امریکہ میں الیکٹرک گاڑی اور ای وی چارجر مارکیٹ کا تجزیہ اور نقطہ نظر

امریکہ میں الیکٹرک گاڑی اور ای وی چارجر مارکیٹ کا تجزیہ اور نقطہ نظر
اگرچہ اس وبا نے متعدد صنعتوں کو نشانہ بنایا ہے ، الیکٹرک وہیکل اور چارجنگ انفراسٹرکچر سیکٹر ایک استثناء رہا ہے۔ یہاں تک کہ امریکی مارکیٹ ، جو ایک بہترین عالمی اداکار نہیں رہا ہے ، اس میں اضافہ ہونا شروع ہو رہا ہے۔
2023 میں امریکی الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کی ایک پیش گوئی میں ، یو ایس ٹیک بلاگ ٹیک کرنچ نے کہا کہ اگست میں امریکی حکومت کے ذریعہ منظور کردہ افراط زر میں کمی ایکٹ (آئی آر اے) نے پہلے ہی برقی گاڑیوں کی صنعت پر بہت زیادہ اثر ڈالا ہے ، آٹومیکرز اپنی سپلائی چین اور فیکٹریوں کو ریاستہائے متحدہ میں منتقل کرنے کے لئے کام کر رہے ہیں۔
نہ صرف ٹیسلا اور جی ایم ، بلکہ فورڈ ، نسان ، ریوین اور ووکس ویگن جیسی کمپنیاں بھی فائدہ اٹھائیں گی۔
2022 میں ، امریکہ میں بجلی کی گاڑیوں کی فروخت میں مٹھی بھر ماڈلز کا غلبہ تھا ، جیسے ٹیسلا کے ماڈل ایس ، ماڈل وائی اور ماڈل 3 ، شیورلیٹ کا بولٹ اور فورڈ کے مستنگ مچ ای۔ 2023 اس سے بھی زیادہ نئے ماڈل سامنے آتے ہوئے دیکھیں گے جب نئی فیکٹریوں کے سلسلے میں آتے ہیں ، اور وہ زیادہ سستی ہوں گے۔
میک کینسی نے پیش گوئی کی ہے کہ روایتی کار سازوں اور ای وی اسٹارٹ اپس 2023 تک 400 سے زیادہ نئے ماڈل تیار کریں گے۔
مزید یہ کہ ، چارجنگ پائل انفراسٹرکچر کی تعمیر کی حمایت کرنے کے لئے ، امریکہ نے اعلان کیا کہ وہ 2022 میں 500،000 پبلک چارجنگ اسٹیشنوں کی تعمیر کے لئے 7.5 بلین ڈالر کے بجٹ کی منصوبہ بندی کرے گی۔ غیر منفعتی تنظیم آئی سی سی ٹی کا تخمینہ ہے کہ 2030 تک ، ریاستہائے متحدہ میں عوامی چارجنگ اسٹیشن کی مانگ 1 ملین سے تجاوز کر جائے گی۔
بڑھتی ہوئی برقی گاڑی کا بازار
ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل گاڑی (ایچ ای وی) ، پلگ ان ہائبرڈ الیکٹرک وہیکل گاڑی (پی ایچ ای وی) اور بیٹری الیکٹرک وہیکل (بی ای وی) سمیت عالمی الیکٹرک وہیکل مارکیٹ ، یہ کوویڈ 19 وبائی مرض کے سخت ماحول میں بڑھتا ہی جارہا ہے۔
مک کینسی کے ایک مطالعہ (فشر ایٹ ال۔ ، 2021) کے مطابق ، عالمی گاڑیوں کی فروخت میں مجموعی طور پر بدحالی کے باوجود ، 2020 بجلی کی گاڑیوں کی فروخت کے لئے ایک بڑا سال تھا ، اور اسی سال کی تیسری سہ ماہی تک ، بجلی کی گاڑیوں کی عالمی فروخت نے حقیقت میں پری کوویڈ 19 کی سطح کو عبور کیا۔
خاص طور پر ، یورپ اور چین میں ہونے والی فروخت میں گذشتہ سہ ماہی کے مقابلے میں چوتھی سہ ماہی میں بالترتیب 60 ٪ اور 80 ٪ کا اضافہ ہوا ، جس سے عالمی بجلی کی گاڑی میں داخل ہونے کی شرح کو 6 فیصد تک ریکارڈ کیا گیا۔ جبکہ امریکہ دوسرے دو خطوں سے پیچھے رہ گیا ، ای وی کی فروخت میں Q2 2020 اور Q2 2021 کے درمیان تقریبا 200 فیصد اضافہ ہوا ، جس سے وبائی امراض کے دوران 3.6 فیصد کی گھریلو دخول کی شرح حاصل کرنے میں مدد ملی (شکل 1)۔

چترا 1 - ماخذ: میک کینسی کا مطالعہ (فشر ایٹ ال۔ ، 2021)
تاہم ، پورے امریکہ میں ای وی رجسٹریشن کی جغرافیائی تقسیم پر گہری نظر ڈالنے سے یہ پتہ چلتا ہے کہ ای وی کو اپنانے میں اضافہ تمام خطوں میں یکساں طور پر نہیں ہوا ہے۔ یہ میٹروپولیٹن علاقوں میں آبادی کی کثافت اور پھیلاؤ کے ساتھ قریبی تعلق رکھتا ہے اور ریاست کے لحاظ سے مختلف ہوتا ہے ، کچھ ریاستوں میں ای وی رجسٹریشن اور گود لینے کی شرحوں کی تعداد زیادہ ہوتی ہے (شکل 2)۔

ایک آؤٹ لیئر کیلیفورنیا ہی رہتا ہے۔ امریکی محکمہ برائے توانائی کے متبادل ایندھن کے ڈیٹا سینٹر کے مطابق ، کیلیفورنیا کی لائٹ ڈیوٹی الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشن 2020 میں 425،300 ہوگئی ، جو ملک کی الیکٹرک گاڑیوں کی رجسٹریشنوں میں سے تقریبا 42 42 ٪ کی نمائندگی کرتی ہے۔ یہ فلوریڈا میں رجسٹریشن کی شرح سے سات گنا سے زیادہ ہے ، جس میں دوسری سب سے زیادہ تعداد میں رجسٹرڈ الیکٹرک گاڑیاں ہیں۔
امریکی چارجنگ اسٹیشن مارکیٹ میں دو کیمپ
چین اور یورپ کے علاوہ ، ریاستہائے متحدہ دنیا کا تیسرا سب سے بڑا کار چارجر مارکیٹ ہے۔ آئی ای اے کے اعدادوشمار کے مطابق ، 2021 تک ، امریکہ میں 2 ملین نئی توانائی کی گاڑیاں ہیں ، 114،000 پبلک کار چارجر (36،000 چارجنگ اسٹیشن) ، اور عوامی گاڑی کے ڈھیر کا تناسب 17: 1 ہے ، جس میں آہستہ AC چارجنگ کے ساتھ یوروپی مارکیٹ سے قدرے کم ہے۔
یو ایس ای وی چارجر کو اے سی سلو چارجنگ میں قسم کے ذریعہ تقسیم کیا گیا ہے (بشمول ایل 1-2-5 میل اور ایل 2 کو چلانے کے لئے 1 گھنٹہ چارج کرنا-10-20 میل چلانے کے لئے 1 گھنٹہ چارج کرنا) ، اور ڈی سی فاسٹ چارجنگ (60 میل یا اس سے زیادہ گاڑی چلانے کے لئے 1 گھنٹہ چارج کرنا)۔ فی الحال ، AC سست چارجنگ L2 80 ٪ ہے ، جس میں بڑے آپریٹر چارج پوائنٹ نے مارکیٹ شیئر کا 51.5 ٪ حصہ دیا ہے ، جبکہ ڈی سی فاسٹ چارجنگ 19 فیصد ہے ، جس کی سربراہی ٹیسلا نے 58 فیصد مارکیٹ شیئر کے ساتھ کی ہے۔

ماخذ: ہوا 'ایک سیکیورٹیز
گرینڈ ویو ریسرچ کی ایک رپورٹ کے مطابق ، امریکی الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر مارکیٹ کا سائز 2021 میں 2.85 بلین ڈالر تھا اور توقع ہے کہ 2022 سے 2030 تک کمپاؤنڈ سالانہ نمو کی شرح (سی اے جی آر) میں 36.9 فیصد اضافہ ہوگا۔
مندرجہ ذیل امریکی الیکٹرک گاڑی چارج کرنے والی بڑی کمپنیاں ہیں۔
ٹیسلا
الیکٹرک کار بنانے والی کمپنی ٹیسلا کے پاس سپرچارجرز کا اپنا نیٹ ورک مالک ہے اور چلاتا ہے۔ کمپنی کے پاس دنیا بھر میں 1،604 چارجنگ اسٹیشن اور 14،081 سپرچارجرز ہیں ، جو عوامی مقامات اور ٹیسلا ڈیلرشپ میں واقع ہیں۔ ممبرشپ کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن یہ ٹیسلا گاڑیوں تک محدود ہے جو ملکیتی رابطوں سے لیس ہے۔ ٹیسلا اڈیپٹر کے ذریعہ SAE چارجر استعمال کرسکتا ہے۔
لاگت مقام اور دیگر عوامل کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہے ، لیکن عام طور پر فی کلو واٹ فی کلو واٹ ہے۔ اگر لاگت خرچ شدہ وقت پر مبنی ہے تو ، یہ 60 کلو واٹ سے نیچے 13 سینٹ اور 60 کلو واٹ سے زیادہ 26 سینٹ فی منٹ ہے۔
ٹیسلا چارجنگ نیٹ ورک عام طور پر 20،000 سے زیادہ سپرچارجرز (فاسٹ چارجرز) پر مشتمل ہوتا ہے۔ جبکہ دوسرے چارجنگ نیٹ ورکس میں سطح 1 (8 گھنٹے سے زیادہ سے زیادہ) ، سطح 2 (4 گھنٹے سے زیادہ چارج سے زیادہ) اور سطح 3 فاسٹ چارجرز (تقریبا 1 گھنٹہ مکمل چارج) کا مرکب ہے ، لیکن ٹیسلا کا انفراسٹرکچر ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ مالکان کو مختصر چارج کے ساتھ جلدی سے سڑک پر جانے کی اجازت دی جاسکے۔
تمام سپرچارجر اسٹیشن ٹیسلا کے آن بورڈ نیویگیشن سسٹم میں انٹرایکٹو نقشہ پر دکھائے جاتے ہیں۔ صارف راستے میں اسٹیشنوں کے ساتھ ساتھ ان کی چارجنگ کی رفتار اور دستیابی کو بھی دیکھ سکتے ہیں۔ سپرچارجر نیٹ ورک ٹیسلا مالکان کو تیسری پارٹی کے چارجنگ اسٹیشنوں پر بھروسہ کیے بغیر بہترین سفر کا بہترین تجربہ حاصل کرنے کی اجازت دیتا ہے۔
پلک جھپک
بلنک نیٹ ورک کار چارجنگ گروپ ، انک کی ملکیت ہے ، جو ریاستہائے متحدہ میں 3،275 لیول 2 اور لیول 3 پبلک چارجر چلاتا ہے۔ سروس ماڈل یہ ہے کہ آپ کو پلک جھپکنے والے چارجر کو استعمال کرنے کے لئے ممبر بننے کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن اگر آپ اس میں شامل ہوں تو آپ کچھ رقم بچا سکتے ہیں۔
لیول 2 چارجنگ کے لئے بنیادی لاگت $ 0.39 سے $ 0.79 فی کلو واٹ ، یا $ 0.04 سے 0.06 ڈالر فی منٹ ہے۔ لیول 3 فاسٹ چارجنگ کی قیمت $ 0.49 سے $ 0.69 فی کلو واٹ فی کلو واٹ ، یا $ 6.99 سے 9.99 ڈالر فی چارج ہے۔
چارج پوائنٹ
کیلیفورنیا میں مقیم ، چارج پوائنٹ امریکہ کا سب سے بڑا چارجنگ نیٹ ورک ہے جس میں 68،000 سے زیادہ چارجنگ پوائنٹس ہیں ، جن میں سے 1،500 لیول 3 ڈی سی چارجنگ ڈیوائسز ہیں۔ چارج پوائنٹ کے چارجنگ اسٹیشنوں کا صرف ایک چھوٹا فیصد سطح 3 ڈی سی فاسٹ چارجرز ہیں۔
اس کا مطلب یہ ہے کہ زیادہ تر چارجنگ اسٹیشن سطح I اور لیول II چارجرز کا استعمال کرتے ہوئے تجارتی مقامات پر ورک ڈے کے دوران سست چارجنگ کے لئے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔ ای وی سفر کے لئے صارفین کے راحت کو بڑھانے کے لئے یہ بہترین حکمت عملی ہے ، لیکن ان کے نیٹ ورک میں بین الاقوامی اور طویل فاصلے تک سفر کے لئے نمایاں کوتاہیاں ہیں ، جس کی وجہ سے یہ امکان نہیں ہے کہ ای وی مالکان مکمل طور پر چارج پوائنٹ پر انحصار کریں گے۔
امریکہ کو بجلی سے دوچار کریں
آٹومیکر ووکس ویگن کی ملکیت والی الیکٹریفائ امریکہ ، سال کے آخر تک 42 ریاستوں میں 17 میٹروپولیٹن علاقوں میں 480 فاسٹ چارجنگ اسٹیشن انسٹال کرنے کا ارادہ رکھتی ہے ، ہر اسٹیشن ایک دوسرے سے 70 میل سے زیادہ دور واقع نہیں ہے۔ ممبرشپ کی ضرورت نہیں ہے ، لیکن کمپنی کے پاس+ پروگرام میں شامل ہونے کے لئے چھوٹ دستیاب ہے۔ چارجنگ لاگت کا حساب کتاب اور گاڑی کے لئے زیادہ سے زیادہ قابل قبول بجلی کی سطح پر منحصر ہے ، ہر منٹ کی بنیاد پر حساب کیا جاتا ہے۔
مثال کے طور پر ، کیلیفورنیا میں ، بنیاد لاگت 350 کلو واٹ کی گنجائش کے لئے فی منٹ 99 0.99 ، 125 کلو واٹ کے لئے $ 0.69 ، 75 کلو واٹ کے لئے $ 0.25 ، اور فی چارج $ 1.00 ہے۔ پاس+ منصوبے کے لئے ماہانہ فیس $ 4.00 ، اور 350 کلو واٹ کے لئے فی منٹ 70 0.70 ، 125 کلو واٹ کے لئے فی منٹ 0.50 ، اور 75 کلو واٹ کے لئے فی منٹ 8 0.18 ہے۔
ایوگو
ای وی جی او ، ٹینیسی میں مقیم اور 34 ریاستوں میں 1،200 سے زیادہ ڈی سی فاسٹ چارجرز کو برقرار رکھتا ہے۔ تیزی سے چارج کرنے کی شرحیں خطے کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں۔ مثال کے طور پر ، کیلیفورنیا کے لاس اینجلس کے علاقے میں ، اس کی قیمت غیر ممبروں کے لئے 7 0.27 فی منٹ اور ممبروں کے لئے 3 0.23 فی منٹ ہے۔ رجسٹریشن کے لئے monthly 7.99 کی ماہانہ فیس کی ضرورت ہوتی ہے ، لیکن اس میں 34 منٹ کی فاسٹ چارجنگ شامل ہے۔ کسی بھی طرح سے ، سطح 2 فی گھنٹہ 50 1.50 وصول کرتی ہے۔ یہ بھی نوٹ کریں کہ ای وی جی او کا ٹیسلا کے ساتھ ای وی جی او فاسٹ چارجنگ اسٹیشنوں کے لئے ٹیسلا مالکان کو دستیاب ہونے کا معاہدہ ہے۔
وولٹا
سان فرانسسکو میں مقیم ایک کمپنی وولٹا جو 10 ریاستوں میں 700 سے زیادہ چارجنگ اسٹیشن چلاتی ہے ، جو بات سامنے آتی ہے وہ یہ ہے کہ وولٹا ڈیوائسز کو چارج کرنا مفت ہے اور کسی ممبرشپ کی ضرورت نہیں ہے۔ وولٹا نے خوردہ فروشوں جیسے پورے فوڈز ، میسی اور ساکس کے قریب لیول 2 چارجنگ یونٹوں کی تنصیب کے لئے مالی اعانت فراہم کی ہے۔ اگرچہ کمپنی بجلی کے بل کی ادائیگی کرتی ہے ، لیکن وہ چارجنگ یونٹوں پر سوار مانیٹر پر دکھائے جانے والے اسپانسرڈ اشتہارات بیچ کر رقم کماتی ہے۔ وولٹا کی اصل خرابی سطح 3 فاسٹ چارجنگ کے لئے بنیادی ڈھانچے کی کمی ہے۔