ای وی کو چارج کرنے کا صحیح طریقہ کیا ہے؟

EV نے حالیہ برسوں میں رینج میں بہت بڑی پیش رفت کی ہے۔ 2017 سے 2022 تک، سمندری سفر کی اوسط حد 212 کلومیٹر سے بڑھ کر 500 کلومیٹر ہو گئی ہے، اور کروز رینج اب بھی بڑھ رہی ہے، اور کچھ ماڈلز 1,000 کلومیٹر تک بھی پہنچ سکتے ہیں۔ مکمل طور پر چارج شدہ کروزنگ رینج سے مراد پاور کو 100% سے 0% تک گرنے دینا ہے، لیکن عام طور پر یہ خیال کیا جاتا ہے کہ حد پر پاور بیٹری کا استعمال اچھا نہیں ہے۔

EV کے لیے بہترین چارج کتنا ہے؟ کیا پوری چارجنگ بیٹری کو نقصان پہنچائے گی؟ دوسری طرف، کیا بیٹری کو مکمل طور پر ختم کرنا بیٹری کے لیے خراب ہے؟ الیکٹرک کار کی بیٹری کو چارج کرنے کا بہترین طریقہ کیا ہے؟

1. پاور بیٹری کو مکمل طور پر چارج کرنے کی سفارش نہیں کی جاتی ہے۔

الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹریاں عام طور پر لتیم آئن سیل استعمال کرتی ہیں۔ لیتھیم بیٹریاں استعمال کرنے والے دیگر آلات کی طرح، جیسے کہ موبائل فون اور لیپ ٹاپ، 100% تک چارج ہونے سے بیٹری غیر مستحکم حالت میں رہ سکتی ہے، جو SOC (اسٹیٹ آف چارج) کو منفی طور پر متاثر کر سکتی ہے یا تباہ کن ناکامی کا سبب بن سکتی ہے۔ جب آن بورڈ پاور بیٹری مکمل طور پر چارج اور ڈسچارج ہو جاتی ہے، تو لیتھیم آئنز ڈینڈرائٹس بنانے کے لیے چارجنگ پورٹ میں سرایت نہیں کر سکتے اور جمع نہیں ہو سکتے۔ یہ مادہ بجلی کے برقی مقناطیسی ڈایافرام کو آسانی سے چھید سکتا ہے اور ایک شارٹ سرکٹ بنا سکتا ہے، جس کی وجہ سے گاڑی بے ساختہ جل جائے گی۔ خوش قسمتی سے، تباہ کن ناکامیاں بہت کم ہوتی ہیں، لیکن اس کے نتیجے میں بیٹری کے خراب ہونے کا امکان بہت زیادہ ہوتا ہے۔ جب لتیم آئن الیکٹرولائٹ میں ضمنی رد عمل سے گزرتے ہیں جس کی وجہ سے لتیم کا نقصان ہوتا ہے، تو وہ چارج ڈسچارج سائیکل سے باہر نکل جاتے ہیں۔ یہ عام طور پر ذخیرہ شدہ توانائی سے پیدا ہونے والے اعلی درجہ حرارت کی وجہ سے ہوتا ہے جب حتمی صلاحیت پر چارج کیا جاتا ہے۔ لہذا، زیادہ چارجنگ بیٹری کے مثبت الیکٹروڈ فعال مواد کی ساخت میں ناقابل واپسی تبدیلیوں اور الیکٹرولائٹ کے گلنے کا سبب بنے گی، جس سے بیٹری کی سروس لائف کم ہو جائے گی۔ الیکٹرک گاڑی کو کبھی کبھار 100% چارج کرنے سے فوری طور پر قابل توجہ مسائل پیدا ہونے کا امکان نہیں ہے، کیونکہ خاص حالات گاڑی کو مکمل چارج کرنے سے گریز نہیں کر سکتے۔ تاہم، اگر گاڑی کی بیٹری زیادہ دیر اور بار بار پوری طرح سے چارج رہتی ہے تو مسائل پیدا ہوں گے۔

2. کیا دکھایا گیا 100% واقعی مکمل طور پر چارج کیا گیا ہے۔

کچھ کار سازوں نے EV چارجنگ کے لیے بفر پروٹیکٹر بنائے ہیں تاکہ زیادہ سے زیادہ دیر تک صحت مند SOC کو برقرار رکھا جا سکے۔ اس کا مطلب ہے کہ جب کار کا ڈیش بورڈ 100 فیصد چارج دکھاتا ہے، تو یہ دراصل اس حد تک نہیں پہنچ رہا ہے جو بیٹری کی صحت کو متاثر کر سکتا ہے۔ یہ سیٹ اپ، یا کشننگ، بیٹری کے انحطاط کو کم کرتا ہے، اور زیادہ تر کار ساز گاڑی کو بہترین شکل میں رکھنے کے لیے اس ڈیزائن کی طرف متوجہ ہو سکتے ہیں۔

3. ضرورت سے زیادہ خارج ہونے سے بچیں۔

عام طور پر، بیٹری کو اس کی صلاحیت کے 50% سے زیادہ مسلسل ڈسچارج کرنے سے بیٹری کے سائیکلوں کی متوقع تعداد کم ہو جائے گی۔ مثال کے طور پر، بیٹری کو 100% تک چارج کرنے اور اسے 50% سے کم ڈسچارج کرنے سے اس کی زندگی کم ہو جائے گی، اور اسے 80% تک چارج کرنے اور اسے 30% سے کم چارج کرنے سے اس کی زندگی بھی کم ہو جائے گی۔ ڈسچارج کی گہرائی DOD (ڈیپتھ آف ڈسچارج) بیٹری کی زندگی کو کتنی متاثر کرتی ہے؟ 50% DOD پر سائیکل کرنے والی بیٹری میں 100% DOD پر سائیکل کی جانے والی بیٹری سے 4 گنا زیادہ صلاحیت ہوگی۔ چونکہ EV بیٹریاں تقریباً کبھی بھی مکمل طور پر خارج نہیں ہوتی ہیں - بفر تحفظ پر غور کرتے ہوئے، حقیقت میں گہرے خارج ہونے والے مادہ کا اثر کم ہوسکتا ہے، لیکن پھر بھی اہم ہے۔

4. الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے اور بیٹری کی زندگی کو طول دینے کا طریقہ

1) چارجنگ کے وقت پر توجہ دیں، سست چارجنگ کا استعمال کرنے کی سفارش کی جاتی ہے نئی توانائی کی گاڑیوں کے چارج کرنے کے طریقوں کو تیز چارجنگ اور سست چارجنگ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ سست چارجنگ میں عام طور پر 8 سے 10 گھنٹے لگتے ہیں، جب کہ فاسٹ چارجنگ میں عام طور پر 80 فیصد پاور چارج ہونے میں آدھا گھنٹہ لگتا ہے، اور اسے 2 گھنٹے میں مکمل چارج کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، فاسٹ چارجنگ میں بڑا کرنٹ اور پاور استعمال ہوگی، جس کا بیٹری پیک پر بہت اچھا اثر پڑے گا۔ اگر بہت تیزی سے چارج ہو رہا ہے، تو یہ بیٹری کی ورچوئل پاور کا سبب بھی بنے گا، جو وقت کے ساتھ ساتھ پاور بیٹری کی زندگی کو کم کر دے گا، اس لیے جب وقت اجازت دیتا ہے تو یہ پہلا انتخاب ہے۔ سست چارجنگ کا طریقہ۔ واضح رہے کہ چارجنگ کا وقت زیادہ لمبا نہیں ہونا چاہیے ورنہ یہ اوور چارجنگ کا سبب بنے گا اور گاڑی کی بیٹری گرم ہونے کا سبب بنے گی۔

2) گاڑی چلاتے وقت پاور پر دھیان دیں اور گہرے خارج ہونے والے مادہ سے بچیں نئی ​​توانائی والی گاڑیاں عام طور پر آپ کو جلد از جلد چارج کرنے کی یاد دلائیں گی جب باقی پاور 20% سے 30% ہو گی۔ اگر آپ اس وقت گاڑی چلانا جاری رکھیں گے، تو بیٹری گہری طور پر خارج ہو جائے گی، جس سے بیٹری کی زندگی بھی کم ہو جائے گی۔ اس لیے جب بیٹری کی باقی طاقت کم ہو تو اسے وقت پر چارج کرنا چاہیے۔

3) لمبے عرصے تک ذخیرہ کرتے وقت، بیٹری کو پاور ضائع نہ ہونے دیں اگر گاڑی کو زیادہ دیر تک پارک کرنا ہے تو اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری کو پاور ضائع نہ ہونے دیں۔ بیٹری پاور گرنے کی حالت میں سلفیشن کا شکار ہوتی ہے، اور لیڈ سلفیٹ کرسٹل پلیٹ پر چپک جاتے ہیں، جو آئن چینل کو بلاک کر دیتے ہیں، ناکافی چارجنگ کا سبب بنتے ہیں، اور بیٹری کی صلاحیت کو کم کر دیتے ہیں۔ اس لیے نئی انرجی والی گاڑیوں کو مکمل چارج کیا جانا چاہیے جب وہ زیادہ دیر تک کھڑی رہیں۔ بیٹری کو صحت مند حالت میں رکھنے کے لیے انہیں باقاعدگی سے چارج کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔