کینیڈا کی سڑکوں پر الیکٹرک گاڑیاں (EVs) تیزی سے عام نظر آتی جا رہی ہیں۔ جیسا کہ زیادہ سے زیادہ کینیڈین الیکٹرک کاروں کا انتخاب کرتے ہیں، ایک بنیادی سوال پیدا ہوتا ہے:الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن اپنی طاقت کہاں سے حاصل کرتے ہیں؟جواب آپ کے خیال سے کہیں زیادہ پیچیدہ اور دلچسپ ہے۔ سیدھے الفاظ میں، زیادہ تر الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنز سے منسلک ہوتے ہیں۔کینیڈا کا مقامی پاور گرڈجسے ہم ہر روز استعمال کرتے ہیں۔ اس کا مطلب ہے کہ وہ پاور پلانٹس سے بجلی کھینچتے ہیں، جو پھر پاور لائنوں کے ذریعے منتقل ہوتی ہے اور آخر کار چارجنگ اسٹیشن تک پہنچ جاتی ہے۔ تاہم، یہ عمل اس سے کہیں آگے ہے۔ کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیےای وی چارجنگ انفراسٹرکچر، کینیڈا فعال طور پر بجلی کی فراہمی کے مختلف حل تلاش کر رہا ہے اور ان کو مربوط کر رہا ہے، بشمول اپنے وافر قابل تجدید توانائی کے ذرائع سے فائدہ اٹھانا اور منفرد جغرافیائی اور موسمی چیلنجوں سے نمٹنے کے۔
الیکٹرک کار چارجنگ اسٹیشن کینیڈا کے مقامی گرڈ سے کیسے جڑتے ہیں؟
الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے بجلی کی فراہمی اس بات کو سمجھنے کے ساتھ شروع ہوتی ہے کہ وہ موجودہ برقی نظام سے کیسے جڑتے ہیں۔ بالکل آپ کے گھر یا دفتر کی طرح، چارجنگ اسٹیشن تنہائی میں موجود نہیں ہیں۔ وہ ہمارے وسیع پاور گرڈ کا حصہ ہیں۔
سب سٹیشن سے لے کر چارجنگ ڈھیر تک: پاور پاتھ اور وولٹیج کی تبدیلی
جب الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کو بجلی کی ضرورت ہوتی ہے، تو وہ اسے قریب ترین ڈسٹری بیوشن سب اسٹیشن سے کھینچتے ہیں۔ یہ سب سٹیشن ہائی وولٹیج کی بجلی کو ٹرانسمیشن لائنوں سے کم وولٹیج میں تبدیل کرتے ہیں، جسے پھر تقسیم کی لائنوں کے ذریعے کمیونٹیز اور تجارتی علاقوں تک پہنچایا جاتا ہے۔
1. ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن:بجلی پہلے پاور پلانٹس پر پیدا کی جاتی ہے اور پھر ہائی وولٹیج ٹرانسمیشن لائنوں (اکثر بڑے پاور لائن ٹاورز) کے ذریعے پورے ملک میں منتقل کی جاتی ہے۔
2.سب اسٹیشن سٹیپ ڈاون:کسی شہر یا کمیونٹی کے کنارے پر پہنچنے پر، بجلی سب سٹیشن میں داخل ہو جاتی ہے۔ یہاں، ٹرانسفارمرز وولٹیج کو مقامی تقسیم کے لیے موزوں سطح تک کم کرتے ہیں۔
3. تقسیم کا نیٹ ورک:اس کے بعد کم وولٹیج کی بجلی کو زیر زمین کیبلز یا اوور ہیڈ تاروں کے ذریعے مختلف علاقوں بشمول رہائشی، تجارتی اور صنعتی علاقوں میں بھیجا جاتا ہے۔
4. چارجنگ اسٹیشن کنکشن:چارجنگ اسٹیشنز، خواہ سرکاری ہو یا نجی، اس تقسیم کے نیٹ ورک سے براہ راست جڑتے ہیں۔ چارجنگ اسٹیشن کی قسم اور اس کی بجلی کی ضروریات پر منحصر ہے، وہ مختلف وولٹیج کی سطحوں سے جڑ سکتے ہیں۔
گھر کی چارجنگ کے لیے، آپ کی الیکٹرک کار آپ کے گھر کی موجودہ پاور سپلائی کو براہ راست استعمال کرتی ہے۔ تاہم، عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کو ایک ساتھ چارج کرنے والی متعدد گاڑیوں کی مدد کے لیے زیادہ مضبوط برقی کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے، خاص طور پر وہ جو تیز چارجنگ کی خدمات پیش کرتے ہیں۔
کینیڈا میں مختلف چارجنگ لیولز کی پاور ڈیمانڈز (L1, L2, DCFC)
الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کو ان کی چارجنگ کی رفتار اور طاقت کی بنیاد پر مختلف سطحوں میں درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ہر سطح پر مختلف بجلی کی ضروریات ہیں:
| چارج کرنے کی سطح | چارج کرنے کی رفتار (میل فی گھنٹہ شامل) | پاور (کلو واٹ) | وولٹیج (وولٹ) | عام استعمال کا معاملہ |
| لیول 1 | تقریبا 6-8 کلومیٹر فی گھنٹہ | 1.4 - 2.4 کلو واٹ | 120V | معیاری گھریلو آؤٹ لیٹ، رات بھر چارجنگ |
| لیول 2 | تقریبا 40-80 کلومیٹر فی گھنٹہ | 3.3 - 19.2 کلو واٹ | 240V | پیشہ ورانہ گھر کی تنصیب، عوامی چارجنگ اسٹیشن، کام کی جگہیں۔ |
| ڈی سی فاسٹ چارج (DCFC) | تقریبا 200-400 کلومیٹر فی گھنٹہ | 50 - 350+ کلو واٹ | 400-1000V DC | پبلک ہائی وے کوریڈورز، تیز ٹاپ اپس |
اسمارٹ گرڈ اور قابل تجدید توانائی: مستقبل کینیڈین ای وی چارجنگ کے لیے نئے پاور سپلائی ماڈلز
چونکہ الیکٹرک گاڑیاں زیادہ پھیلتی جارہی ہیں، صرف موجودہ پاور گرڈ کی سپلائی پر انحصار کرنا کافی نہیں ہے۔ کینیڈا EV چارجنگ کی پائیداری اور کارکردگی کو یقینی بنانے کے لیے فعال طور پر اسمارٹ گرڈ ٹیکنالوجی اور قابل تجدید توانائی کو اپنا رہا ہے۔
کینیڈا کا منفرد پاور سٹرکچر: ہائیڈرو پاور، ونڈ اور سولر پاور EVs کیسے
کینیڈا دنیا کے صاف ستھرے بجلی کے ڈھانچے میں سے ایک پر فخر کرتا ہے، اس کی بڑی وجہ پن بجلی کے وافر وسائل ہیں۔
• پن بجلی:کیوبیک، برٹش کولمبیا، مینیٹوبا، اور نیو فاؤنڈ لینڈ اور لیبراڈور جیسے صوبوں میں متعدد ہائیڈرو الیکٹرک پاور اسٹیشن ہیں۔ ہائیڈرو پاور ایک مستحکم اور انتہائی کم کاربن قابل تجدید توانائی کا ذریعہ ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ ان صوبوں میں، آپ کی EV چارجنگ تقریباً صفر کاربن ہو سکتی ہے۔
• ہوا کی طاقت:البرٹا، اونٹاریو، اور کیوبیک جیسے صوبوں میں بھی ہوا سے بجلی کی پیداوار بڑھ رہی ہے۔ وقفے وقفے سے، ہوا کی طاقت، جب ہائیڈرو یا دیگر توانائی کے ذرائع کے ساتھ مل جاتی ہے، گرڈ کو صاف بجلی فراہم کر سکتی ہے۔
شمسی توانائی:کینیڈا کے بلند طول بلد کے باوجود، اونٹاریو اور البرٹا جیسے علاقوں میں شمسی توانائی ترقی کر رہی ہے۔ چھت پر شمسی پینل اور بڑے سولر فارم دونوں گرڈ میں بجلی کا حصہ ڈال سکتے ہیں۔
نیوکلیئر پاور:اونٹاریو میں جوہری توانائی کی اہم سہولیات ہیں، جو مستحکم بیس لوڈ بجلی فراہم کرتی ہیں اور کم کاربن توانائی میں حصہ ڈالتی ہیں۔
صاف توانائی کے ذرائع کا یہ متنوع مرکب کینیڈا کو برقی گاڑیوں کے لیے پائیدار بجلی فراہم کرنے میں منفرد فائدہ دیتا ہے۔ بہت سے چارجنگ اسٹیشن، خاص طور پر جو مقامی پاور کمپنیوں کے ذریعے چلائے جاتے ہیں، ان کے پاور مکس میں پہلے سے ہی قابل تجدید توانائی کا زیادہ تناسب موجود ہے۔
V2G (گاڑی سے گرڈ) ٹیکنالوجی: ای وی کینیڈا کے گرڈ کے لیے "موبائل بیٹریاں" کیسے بن سکتی ہیں
V2G (گاڑی سے گرڈ) ٹیکنالوجیبرقی گاڑی کی بجلی کی فراہمی کے لیے مستقبل کی سمتوں میں سے ایک ہے۔ یہ ٹیکنالوجی ای وی کو نہ صرف گرڈ سے بجلی حاصل کرنے کی اجازت دیتی ہے بلکہ ضرورت پڑنے پر ذخیرہ شدہ بجلی کو واپس گرڈ میں بھیجنے کی بھی اجازت دیتی ہے۔
• یہ کیسے کام کرتا ہے:جب گرڈ کا بوجھ کم ہو یا قابل تجدید توانائی (جیسے ہوا یا شمسی) کا اضافی ہو تو EVs چارج کر سکتی ہیں۔ چوٹی گرڈ لوڈ کے دوران، یا جب قابل تجدید توانائی کی فراہمی ناکافی ہوتی ہے، EVs اپنی بیٹریوں سے ذخیرہ شدہ بجلی واپس گرڈ میں بھیج سکتے ہیں، جس سے بجلی کی فراہمی کو مستحکم کرنے میں مدد ملتی ہے۔
•کینیڈین پوٹینشل:کینیڈا کی بڑھتی ہوئی EV کو اپنانے اور سمارٹ گرڈز میں سرمایہ کاری کے پیش نظر، V2G ٹیکنالوجی یہاں بہت زیادہ صلاحیت رکھتی ہے۔ اس سے نہ صرف گرڈ کے بوجھ کو متوازن کرنے اور بجلی کی روایتی پیداوار پر انحصار کم کرنے میں مدد مل سکتی ہے بلکہ ای وی مالکان (گرڈ کو بجلی واپس بیچ کر) کے لیے ممکنہ آمدنی بھی پیش کی جا سکتی ہے۔
پائلٹ پروجیکٹس:کینیڈا کے کئی صوبوں اور شہروں نے پہلے ہی V2G پائلٹ پروجیکٹس شروع کیے ہیں تاکہ حقیقی دنیا کی ایپلی کیشنز میں اس ٹیکنالوجی کی فزیبلٹی کو تلاش کیا جا سکے۔ ان منصوبوں میں عام طور پر پاور کمپنیوں، چارجنگ آلات کے مینوفیکچررز، اور EV مالکان کے درمیان تعاون شامل ہوتا ہے۔
انرجی سٹوریج سسٹمز: کینیڈا کے ای وی چارجنگ نیٹ ورک کی لچک کو مضبوط بنانا
توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام، خاص طور پر بیٹری انرجی سٹوریج سسٹمز (BESS)الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر میں تیزی سے اہم کردار ادا کر رہے ہیں۔ وہ بجلی کی طلب اور رسد کا مؤثر طریقے سے انتظام کرتے ہیں، گرڈ کے استحکام اور چارجنگ سروسز کی وشوسنییتا کو بڑھاتے ہیں۔
• فنکشن:توانائی ذخیرہ کرنے کے نظام کم گرڈ ڈیمانڈ کے دوران یا جب قابل تجدید توانائی کے ذرائع (جیسے شمسی اور ہوا) وافر مقدار میں پیدا کر رہے ہوں تو اضافی بجلی ذخیرہ کر سکتے ہیں۔
• فائدہ:گرڈ کی چوٹی کی طلب کے دوران یا جب قابل تجدید توانائی کی فراہمی ناکافی ہوتی ہے، یہ نظام چارجنگ سٹیشنوں کو مستحکم اور قابل اعتماد بجلی فراہم کرنے کے لیے ذخیرہ شدہ بجلی جاری کر سکتے ہیں، جس سے گرڈ پر فوری اثرات کم ہوتے ہیں۔
درخواست:یہ گرڈ کے اتار چڑھاو کو ہموار کرنے، روایتی بجلی کی پیداوار پر انحصار کم کرنے، اور چارجنگ اسٹیشنوں کی آپریشنل کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کرتے ہیں، خاص طور پر دور دراز علاقوں یا نسبتاً کمزور گرڈ انفراسٹرکچر والے خطوں میں۔
• مستقبل:سمارٹ مینجمنٹ اور پیش گوئی کرنے والی ٹیکنالوجیز کے ساتھ مل کر، انرجی سٹوریج سسٹم کینیڈا کے EV چارجنگ انفراسٹرکچر کا ایک ناگزیر حصہ بن جائے گا، جو مستحکم اور پائیدار بجلی کی فراہمی کو یقینی بنائے گا۔
سرد موسم میں چیلنجز: کینیڈین ای وی چارجنگ انفراسٹرکچر کے لیے پاور سپلائی پر غور
کینیڈا کی سردیاں اپنی شدید سردی کے لیے مشہور ہیں، جو الیکٹرک وہیکل چارجنگ انفراسٹرکچر کی بجلی کی فراہمی کے لیے منفرد چیلنجز پیش کرتی ہے۔
چارجنگ کی کارکردگی اور گرڈ لوڈ پر انتہائی کم درجہ حرارت کا اثر
بیٹری کی کارکردگی میں کمی:لیتھیم آئن بیٹریاں انتہائی کم درجہ حرارت میں کم کارکردگی کا تجربہ کرتی ہیں۔ چارجنگ کی رفتار کم ہو جاتی ہے، اور بیٹری کی گنجائش عارضی طور پر کم ہو سکتی ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ سردی کے موسم میں، الیکٹرک گاڑیوں کو زیادہ وقت چارج کرنے یا زیادہ بار بار چارج کرنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے۔
حرارتی مطالبہ:بیٹری کے زیادہ سے زیادہ آپریٹنگ درجہ حرارت کو برقرار رکھنے کے لیے، الیکٹرک گاڑیاں چارجنگ کے دوران اپنے بیٹری ہیٹنگ سسٹم کو چالو کر سکتی ہیں۔ یہ اضافی بجلی استعمال کرتا ہے، اس طرح چارجنگ اسٹیشن کی کل بجلی کی طلب میں اضافہ ہوتا ہے۔
• گرڈ لوڈ میں اضافہ:سرد سردیوں کے دوران، رہائشی ہیٹنگ کی طلب میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں پہلے سے ہی زیادہ گرڈ لوڈ ہوتا ہے۔ اگر ای وی کی ایک بڑی تعداد بیک وقت چارج ہوتی ہے اور بیٹری ہیٹنگ کو چالو کرتی ہے، تو یہ گرڈ پر اور بھی زیادہ دباؤ ڈال سکتی ہے، خاص طور پر چوٹی کے اوقات میں۔
ڈھیروں کو چارج کرنے کے لیے سرد مزاحم ڈیزائن اور پاور سسٹم کا تحفظ
کینیڈا کی سخت سردیوں سے نمٹنے کے لیے، الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کے ڈھیروں اور ان کے پاور سپلائی سسٹم کو خصوصی ڈیزائن اور تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے:
•مضبوط سانچے:اندرونی الیکٹرانک اجزاء کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے چارجنگ پائل کیسنگ انتہائی کم درجہ حرارت، برف، برف اور نمی کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔
اندرونی حرارتی عناصر:کم درجہ حرارت میں مناسب آپریشن کو یقینی بنانے کے لیے کچھ چارجنگ ڈھیر اندرونی حرارتی عناصر سے لیس ہو سکتے ہیں۔
کیبلز اور کنیکٹر:چارجنگ کیبلز اور کنیکٹرز کو سرد مزاحم مواد سے بنانے کی ضرورت ہے تاکہ انہیں کم درجہ حرارت میں ٹوٹنے یا ٹوٹنے سے روکا جا سکے۔
سمارٹ مینجمنٹ:چارجنگ اسٹیشن آپریٹرز سرد موسم میں چارجنگ کی حکمت عملیوں کو بہتر بنانے کے لیے سمارٹ مینجمنٹ سسٹمز کا استعمال کرتے ہیں، جیسے گرڈ پریشر کو کم کرنے کے لیے آف پیک اوقات کے دوران چارجنگ کا شیڈول بنانا۔
برف اور برف کی روک تھام:چارجنگ اسٹیشنوں کے ڈیزائن میں اس بات پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے کہ کس طرح برف اور برف کو جمع ہونے سے روکا جائے، چارجنگ پورٹس اور آپریٹنگ انٹرفیس کے استعمال کو یقینی بنایا جائے۔
پبلک اور پرائیویٹ چارجنگ انفراسٹرکچر ایکو سسٹم: کینیڈا میں ای وی چارجنگ کے لیے پاور سپلائی ماڈلز
کینیڈا میں، الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کے مقامات متنوع ہیں، اور ہر قسم کا پاور سپلائی کا اپنا منفرد ماڈل اور تجارتی تحفظات ہیں۔
رہائشی چارجنگ: گھریلو بجلی کی توسیع
زیادہ تر EV مالکان کے لیے،رہائشی چارجنگسب سے عام طریقہ ہے. اس میں عام طور پر EV کو معیاری گھریلو آؤٹ لیٹ (لیول 1) سے جوڑنا یا ایک وقف شدہ 240V چارجر (لیول 2) انسٹال کرنا شامل ہے۔
• طاقت کا منبع:مقامی یوٹیلیٹی کمپنی کی طرف سے فراہم کردہ بجلی کے ساتھ، گھر کے بجلی کے میٹر سے براہ راست۔
• فوائد:سہولت، لاگت کی تاثیر (اکثر راتوں رات چارج ہوتی ہے، بجلی کی اونچی قیمتوں کا استعمال کرتے ہوئے)۔
چیلنجز:پرانے گھروں کے لیے، لیول 2 کی چارجنگ کو سپورٹ کرنے کے لیے الیکٹریکل پینل کو اپ گریڈ کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
کام کی جگہ چارجنگ: کارپوریٹ فوائد اور پائیداری
کینیڈا کے کاروباروں کی بڑھتی ہوئی تعداد کی پیشکشکام کی جگہ چارجان کے ملازمین کے لیے، جو عام طور پر لیول 2 کی چارجنگ ہے۔
• طاقت کا منبع:کمپنی کی عمارت کے برقی نظام سے منسلک ہے، جس میں بجلی کی لاگت کا احاطہ کیا جاتا ہے یا کمپنی کے ذریعے اشتراک کیا جاتا ہے۔
• فوائد:ملازمین کے لیے آسان، کارپوریٹ امیج کو بڑھاتا ہے، پائیداری کے اہداف کو سپورٹ کرتا ہے۔
چیلنجز:کمپنیوں کو بنیادی ڈھانچے کی تعمیر اور آپریشنل اخراجات میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہے۔
پبلک چارجنگ اسٹیشنز: شہری اور ہائی وے نیٹ ورک
عوامی چارجنگ اسٹیشنز طویل فاصلے کے ای وی سفر اور روزانہ شہری استعمال کے لیے اہم ہیں۔ یہ اسٹیشن یا تو لیول 2 یا ہو سکتے ہیں۔ڈی سی فاسٹ چارج.
• طاقت کا منبع:مقامی پاور گرڈ سے براہ راست منسلک، عام طور پر اعلی صلاحیت والے برقی کنکشن کی ضرورت ہوتی ہے۔
•آپریٹرز:کینیڈا میں، FLO، ChargePoint، Electrify Canada، اور دیگر بڑے عوامی چارجنگ نیٹ ورک آپریٹرز ہیں۔ وہ یوٹیلیٹی کمپنیوں کے ساتھ مل کر چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے مستحکم بجلی کی فراہمی کو یقینی بناتے ہیں۔
•کاروباری ماڈل:آپریٹرز عام طور پر صارفین سے بجلی کے اخراجات، آلات کی دیکھ بھال، اور نیٹ ورک آپریٹنگ اخراجات کو پورا کرنے کے لیے فیس لیتے ہیں۔
• حکومتی تعاون:کینیڈین وفاقی اور صوبائی دونوں حکومتیں کوریج کو بڑھانے کے لیے مختلف سبسڈیز اور ترغیبی پروگراموں کے ذریعے پبلک چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی کی حمایت کرتی ہیں۔
کینیڈین ای وی چارجنگ میں مستقبل کے رجحانات
کینیڈا میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنوں کے لیے بجلی کی فراہمی ایک پیچیدہ اور متحرک میدان ہے، جو ملک کے توانائی کے ڈھانچے، تکنیکی جدت اور موسمی حالات سے گہرا تعلق رکھتا ہے۔ مقامی گرڈ سے منسلک ہونے سے لے کر قابل تجدید توانائی اور سمارٹ ٹیکنالوجیز کو مربوط کرنے تک، اور شدید سردی کے چیلنجوں سے نمٹنے تک، کینیڈا کا EV چارجنگ انفراسٹرکچر مسلسل ترقی کر رہا ہے۔
پالیسی سپورٹ، تکنیکی اختراع، اور انفراسٹرکچر اپ گریڈ
• پالیسی سپورٹ:کینیڈین حکومت نے ای وی کی فروخت کے پرجوش اہداف مقرر کیے ہیں اور چارجنگ انفراسٹرکچر کی ترقی میں معاونت کے لیے اہم فنڈز لگائے ہیں۔ یہ پالیسیاں چارجنگ نیٹ ورک کی توسیع اور پاور سپلائی کی صلاحیتوں کو بڑھاتی رہیں گی۔
• تکنیکی اختراع:V2G (گاڑی سے گرڈ)، زیادہ موثر چارجنگ ٹیکنالوجیز، بیٹری انرجی سٹوریج سسٹم، اور بہتر گرڈ مینجمنٹ مستقبل کے لیے کلیدی ہوں گی۔ یہ اختراعات EV چارجنگ کو زیادہ موثر، قابل اعتماد اور پائیدار بنائیں گی۔
انفراسٹرکچر اپ گریڈ:جیسے جیسے الیکٹرک گاڑیوں کی تعداد میں اضافہ ہوگا، کینیڈا کے پاور گرڈ کو بجلی کی بڑھتی ہوئی طلب کو پورا کرنے کے لیے مسلسل اپ گریڈ اور جدید کاری کی ضرورت ہوگی۔ اس میں ٹرانسمیشن اور ڈسٹری بیوشن نیٹ ورکس کو مضبوط بنانا اور نئے سب سٹیشنز اور سمارٹ گرڈ ٹیکنالوجیز میں سرمایہ کاری شامل ہے۔
مستقبل میں، کینیڈا میں الیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشن صرف سادہ پاور آؤٹ لیٹس سے زیادہ ہوں گے۔ وہ ایک ذہین، باہم جڑے ہوئے، اور پائیدار توانائی کے ماحولیاتی نظام کے لازمی اجزاء بن جائیں گے، جو برقی گاڑیوں کو وسیع پیمانے پر اپنانے کے لیے ایک ٹھوس بنیاد فراہم کریں گے۔ Linkpower، ایک پیشہ ور چارجنگ پائل مینوفیکچرر جس کے پاس 10 سال سے زیادہ R&D اور پیداوار کا تجربہ ہے، کینیڈا میں بہت سے کامیاب کیسز ہیں۔ اگر آپ کے پاس EV چارجر کے استعمال اور دیکھ بھال کے بارے میں کوئی سوال ہے، تو براہ کرم بلا جھجھک رابطہ کریں۔ہمارے ماہرین سے رابطہ کریں۔!
پوسٹ ٹائم: اگست 07-2025