کیا CCS چارجرز ختم ہو رہے ہیں؟براہ راست جواب دینے کے لیے: CCS کو مکمل طور پر NACS سے تبدیل نہیں کیا جائے گا۔تاہم، صورت حال ایک سادہ "ہاں" یا "نہیں" سے کہیں زیادہ پیچیدہ ہے۔ NACS شمالی امریکہ کی مارکیٹ پر غلبہ حاصل کرنے کے لیے تیار ہے، لیکنسی سی ایسعالمی سطح پر دوسرے خطوں میں اپنی غیر متزلزل پوزیشن کو برقرار رکھے گا، خاص طور پر یورپ میں۔ مستقبل کی چارجنگ لینڈ اسکیپ ان میں سے ایک ہوگی۔کثیر معیاری بقائے باہمیایک پیچیدہ ماحولیاتی نظام میں پل کے طور پر کام کرنے والے اڈاپٹر اور مطابقت کے ساتھ۔
حال ہی میں، فورڈ اور جنرل موٹرز جیسے بڑے کار ساز اداروں نے ٹیسلا کے NACS (نارتھ امریکن چارجنگ اسٹینڈرڈ) کو اپنانے کا اعلان کیا۔ اس خبر نے الیکٹرک گاڑیوں کی صنعت میں جھٹکے بھیجے۔ بہت سے EV مالکان اور ممکنہ خریدار اب پوچھ رہے ہیں: کیا اس کا مطلب یہ ہے کہ ختم ہو جائے گا۔سی سی ایس چارجنگ کا معیار? کیا ہمارے موجودہسی سی ایس پورٹس کے ساتھ ای ویاب بھی مستقبل میں آسانی سے چارج کرنے کے قابل ہو جائے گا؟
انڈسٹری شفٹ: کیوں NACS کے عروج نے "تبدیلی" کے سوالات کو جنم دیا۔
Tesla کے NACS معیار نے، ابتدائی طور پر اس کی ملکیتی چارجنگ پورٹ، شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں اس کی وسیع و عریض کی بدولت ایک اہم فائدہ حاصل کیا۔سپر چارجر نیٹ ورکاور اعلیصارف کا تجربہ. جب فورڈ اور جی ایم جیسے روایتی آٹو موٹیو کمپنیاں نے این اے سی ایس میں تبدیلی کا اعلان کیا، جس سے ان کی ای وی کو ٹیسلا کے چارجنگ اسٹیشن استعمال کرنے کی اجازت دی گئی، اس نے بلاشبہ اس پر بے مثال دباؤ ڈالا۔سی سی ایس کا معیار.
NACS کیا ہے؟
NACS، یا نارتھ امریکن چارجنگ سٹینڈرڈ، ٹیسلا کی ملکیتی الیکٹرک گاڑی چارجنگ کنیکٹر اور پروٹوکول ہے۔ یہ اصل میں ٹیسلا چارجنگ کنیکٹر کے نام سے جانا جاتا تھا اور اسے خصوصی طور پر ٹیسلا گاڑیاں اور سپر چارجرز استعمال کرتے ہیں۔ 2022 کے آخر میں، ٹیسلا نے اپنے ڈیزائن کو دوسرے کار سازوں اور چارجنگ نیٹ ورک آپریٹرز کے لیے کھول دیا، اسے NACS کے نام سے دوبارہ برانڈ کیا۔ اس اقدام کا مقصد ٹیسلا کے وسیع پیمانے پر فائدہ اٹھاتے ہوئے پورے شمالی امریکہ میں NACS کو چارج کرنے کے غالب معیار کے طور پر قائم کرنا ہے۔سپر چارجر نیٹ ورکاور ثابت شدہ چارجنگ ٹیکنالوجی۔
NACS کے منفرد فوائد
NACS کی متعدد کار سازوں کو اپنی طرف متوجہ کرنے کی صلاحیت کوئی حادثہ نہیں ہے۔ اس کے کئی اہم فوائد ہیں:
•مضبوط چارجنگ نیٹ ورک:Tesla نے سب سے زیادہ وسیع اور قابل اعتماد بنایا ہےڈی سی فاسٹ چارجنگ نیٹ ورکشمالی امریکہ میں. اس کے چارجنگ اسٹالز کی تعداد اور قابل اعتماد تیسرے فریق کے دوسرے نیٹ ورکس سے کہیں زیادہ ہے۔
• اعلیٰ صارف کا تجربہ:NACS ایک ہموار "پلگ اینڈ چارج" کا تجربہ پیش کرتا ہے۔ مالکان صرف چارجنگ کیبل کو اپنی گاڑی میں لگاتے ہیں، اور چارجنگ اور ادائیگی خود بخود سنبھال لی جاتی ہے، جس سے کارڈ کے اضافی سوائپ یا ایپ کے تعامل کی ضرورت ختم ہوجاتی ہے۔
جسمانی ڈیزائن کا فائدہ:NACS کنیکٹر سے چھوٹا اور ہلکا ہے۔سی سی ایس 1کنیکٹر یہ AC اور DC دونوں چارجنگ فنکشنز کو مربوط کرتا ہے، اس کی ساخت کو مزید ہموار بناتا ہے۔
کھلی حکمت عملی:Tesla نے اپنے NACS ڈیزائن کو دوسرے مینوفیکچررز کے لیے کھول دیا ہے، اس کے ماحولیاتی نظام کے اثر و رسوخ کو بڑھانے کے لیے اسے اپنانے کی ترغیب دی ہے۔
ان فوائد نے NACS کو شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں ایک طاقتور اپیل فراہم کی ہے۔ کار سازوں کے لیے، NACS کو اپنانے کا مطلب ہے کہ ان کے EV صارفین کو فوری طور پر ایک وسیع اور قابل بھروسہ چارجنگ نیٹ ورک تک رسائی حاصل ہو جائے گی، اس طرح صارفین کی اطمینان اور گاڑیوں کی فروخت میں اضافہ ہوگا۔
CCS کی لچک: عالمی معیار کی حیثیت اور پالیسی کی حمایت
شمالی امریکہ میں NACS کی مضبوط رفتار کے باوجود،سی سی ایس (کمبائنڈ چارجنگ سسٹم)، ایک عالمی طور پرالیکٹرک گاڑی چارج کرنے کا معیار، آسانی سے اپنی پوزیشن سے ہٹایا نہیں جائے گا۔
سی سی ایس کیا ہے؟
سی سی ایس، یا کمبائنڈ چارجنگ سسٹمالیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے ایک کھلا، بین الاقوامی معیار ہے۔ یہ AC (Alternating Current) چارجنگ کو یکجا کرتا ہے، جو عام طور پر سست گھر یا عوامی چارجنگ کے لیے استعمال ہوتا ہے، DC (Direct Current) فاسٹ چارجنگ کے ساتھ، جو بجلی کی بہت تیز ترسیل کی اجازت دیتا ہے۔ "مشترکہ" پہلو سے مراد AC اور DC دونوں چارجنگ کے لیے گاڑی پر ایک ہی پورٹ استعمال کرنے کی صلاحیت ہے، J1772 (Type 1) یا Type 2 کنیکٹر کو DC فاسٹ چارجنگ کے لیے اضافی پنوں کے ساتھ مربوط کرنا۔ CCS کو بہت سے عالمی کار ساز اداروں نے بڑے پیمانے پر اپنایا ہے اور اسے دنیا بھر میں عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کے ایک وسیع نیٹ ورک کے ذریعے سپورٹ کیا جاتا ہے۔
CCS: ایک عالمی مین اسٹریم فاسٹ چارجنگ اسٹینڈرڈ
سی سی ایسفی الحال سب سے زیادہ وسیع پیمانے پر اپنایا میں سے ایک ہےڈی سی فاسٹ چارجنگ کے معیاراتعالمی سطح پر اسے سوسائٹی آف آٹوموٹیو انجینئرز (SAE) انٹرنیشنل اور یورپی آٹوموبائل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن (ACEA) نے فروغ دیا ہے۔
کھلا پن:سی سی ایس شروع سے ہی ایک کھلا معیار رہا ہے، جسے متعدد آٹومیکرز اور چارجنگ انفراسٹرکچر کمپنیوں کی طرف سے تیار اور تعاون حاصل ہے۔
مطابقت:یہ AC اور DC دونوں چارجنگ کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے اور سست سے لے کر انتہائی تیز چارجنگ تک مختلف پاور لیولز کو سپورٹ کر سکتا ہے۔
• عالمی اپنانے:خاص طور پر یورپ میں،سی سی ایس 2لازمی ہےالیکٹرک گاڑی چارجنگ پورٹیورپی یونین کے ذریعہ نافذ کردہ معیار۔ اس کا مطلب ہے کہ یورپ میں فروخت ہونے والی تمام EVs اور عوامی چارجنگ اسٹیشنوں کو سپورٹ کرنا چاہیے۔سی سی ایس 2.
CCS1 بمقابلہ CCS2: علاقائی اختلافات کلیدی ہیں۔
کے درمیان فرق کو سمجھناسی سی ایس 1اورسی سی ایس 2اہم ہے. وہ کی دو اہم علاقائی شکلیں ہیں۔سی سی ایس کا معیارمختلف جسمانی کنیکٹر کے ساتھ:
•CCS1:بنیادی طور پر شمالی امریکہ اور جنوبی کوریا میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ J1772 AC چارجنگ انٹرفیس پر مبنی ہے، جس میں دو اضافی DC پن ہیں۔
•CCS2:بنیادی طور پر یورپ، آسٹریلیا، بھارت، اور بہت سے دوسرے ممالک میں استعمال کیا جاتا ہے۔ یہ ٹائپ 2 AC چارجنگ انٹرفیس پر مبنی ہے، دو اضافی DC پنوں کے ساتھ۔
یہ علاقائی اختلافات ایک اہم وجہ ہیں جس کی وجہ سے NACS کو عالمی سطح پر CCS کو "تبدیل" کرنا مشکل ہو گا۔ یورپ نے ایک وسیع پیمانے پر قائم کیا ہے۔CCS2 چارجنگ نیٹ ورکاور سخت پالیسی کے تقاضے، NACS کے لیے اس میں داخل ہونا اور اسے بے گھر کرنا تقریباً ناممکن بنا دیتا ہے۔
موجودہ انفراسٹرکچر اور پالیسی رکاوٹیں
عالمی سطح پر، تعمیر میں نمایاں سرمایہ کاری کی گئی ہے۔ای وی چارجنگ اسٹیشن کا ڈیزائناورالیکٹرک وہیکل سپلائی کا سامان (EVSE)، جن میں سے زیادہ تر CCS معیار کی حمایت کرتے ہیں۔
•بڑے پیمانے پر انفراسٹرکچر:سینکڑوں ہزاروںسی سی ایس چارجنگ اسٹیشنزدنیا بھر میں تعینات ہیں، ایک وسیع چارجنگ نیٹ ورک تشکیل دیتے ہیں۔
•حکومت اور صنعت کی سرمایہ کاری:حکومتوں اور نجی اداروں کی طرف سے CCS کے بنیادی ڈھانچے میں بہت زیادہ سرمایہ کاری ایک اہم ڈوبی لاگت کی نمائندگی کرتی ہے جسے آسانی سے ترک نہیں کیا جائے گا۔
• پالیسی اور ضابطے:بہت سے ممالک اور خطوں نے CCS کو اپنے قومی معیارات یا لازمی ضروریات میں شامل کیا ہے۔ ان پالیسیوں کو تبدیل کرنے کے لیے ایک طویل اور پیچیدہ قانون سازی کا عمل درکار ہوگا۔
علاقائی اختلافات: متنوع گلوبل چارجنگ لینڈ اسکیپ
مستقبلالیکٹرک گاڑی چارجنگزمین کی تزئین میں عالمی سطح پر ایک ہی معیار کے غلبہ کے بجائے الگ الگ علاقائی اختلافات کی نمائش ہوگی۔
شمالی امریکی مارکیٹ: NACS کا غلبہ مستحکم ہوتا ہے۔
شمالی امریکہ میں، NACS تیزی سے بن رہا ہے۔ڈی فیکٹو انڈسٹری کا معیار. مزید کار سازوں کی شمولیت کے ساتھ، NACS کےمارکیٹ شیئربڑھتا رہے گا.
| کار ساز | NACS اپنانے کی حیثیت | تخمینی سوئچ ٹائم |
|---|---|---|
| ٹیسلا | مقامی NACS | پہلے سے استعمال میں ہے۔ |
| فورڈ | NACS کو اپنانا | 2024 (اڈاپٹر)، 2025 (مقامی) |
| جنرل موٹرز | NACS کو اپنانا | 2024 (اڈاپٹر)، 2025 (مقامی) |
| ریوین | NACS کو اپنانا | 2024 (اڈاپٹر)، 2025 (مقامی) |
| وولوو | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| پولسٹر | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| مرسڈیز بینز | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| نسان | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| ہونڈا۔ | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| ہنڈائی | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| کِیا | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
| پیدائش | NACS کو اپنانا | 2025 (مقامی) |
نوٹ: اس جدول میں کچھ مینوفیکچررز کی فہرست دی گئی ہے جنہوں نے NACS کو اپنانے کا اعلان کیا ہے۔ مخصوص ٹائم لائنز مینوفیکچرر کے لحاظ سے مختلف ہو سکتی ہیں۔
تاہم، اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ CCS1 مکمل طور پر غائب ہو جائے گا۔ موجودہ CCS1 گاڑیاں اور چارجنگ اسٹیشن کام کرتے رہیں گے۔ نئی تیار کردہ سی سی ایس گاڑیاں استعمال کریں گی۔NACS اڈاپٹرTesla کے Supercharger نیٹ ورک تک رسائی حاصل کرنے کے لیے۔
یورپی مارکیٹ: CCS2 کی پوزیشن مستحکم ہے، NACS کو ہلانا مشکل ہے۔
شمالی امریکہ کے برعکس، یورپی مارکیٹ مضبوط وفاداری ظاہر کرتی ہے۔سی سی ایس 2.
• یورپی یونین کے ضوابط:یورپی یونین نے واضح طور پر حکم دیا ہے۔سی سی ایس 2تمام پبلک چارجنگ اسٹیشنوں اور برقی گاڑیوں کے لیے لازمی معیار کے طور پر۔
• وسیع پیمانے پر تعیناتی:یورپ سب سے گھنے میں سے ایک پر فخر کرتا ہے۔CCS2 چارجنگ نیٹ ورکسعالمی سطح پر
• آٹو میکر کا موقف:یورپی گھریلو کار ساز اداروں (مثال کے طور پر، ووکس ویگن، بی ایم ڈبلیو، مرسڈیز بینز، سٹیلنٹیس گروپ) نے اس میں نمایاں سرمایہ کاری کی ہے۔سی سی ایس 2اور یورپی مارکیٹ میں مضبوط اثر و رسوخ رکھتے ہیں۔ ان کا NACS کے لیے موجودہ بنیادی ڈھانچے اور پالیسی فوائد کو ترک کرنے کا امکان نہیں ہے۔
لہذا، یورپ میں،سی سی ایس 2اپنی غالب پوزیشن کو برقرار رکھے گا، اور NACS کی رسائی بہت محدود ہوگی۔
ایشیا اور دیگر مارکیٹس: ایک سے زیادہ معیارات کا بقائے باہمی
ایشیا میں، خاص طور پر چین، اس کی اپنی ہےGB/T چارجنگ کا معیار. جاپان میں CHAdeMO معیار ہے۔ اگرچہ ان خطوں میں NACS کے بارے میں بات چیت ہو سکتی ہے، ان کے مقامی معیارات اور موجودہسی سی ایس تعیناتیاںNACS کے اثر و رسوخ کو محدود کر دے گا۔ مستقبل کا عالمیالیکٹرک گاڑی چارجنگ انفراسٹرکچرایک ساتھ موجود اور ہم آہنگ معیارات کا ایک پیچیدہ نیٹ ورک ہوگا۔
متبادل نہیں، بلکہ بقائے باہمی اور ارتقاء
تو،CCS کو مکمل طور پر NACS سے تبدیل نہیں کیا جائے گا۔. زیادہ درست طور پر، ہم ایک کا مشاہدہ کر رہے ہیں۔چارجنگ کے معیارات کا ارتقاءجیتنے والی تمام جنگ کے بجائے۔
اڈاپٹر حل: انٹرآپریبلٹی کے لیے پل
اڈاپٹرچارجنگ کے مختلف معیارات کو جوڑنے کی کلید ہوگی۔
•CCS سے NACS اڈاپٹر:موجودہ CCS گاڑیاں NACS چارجنگ سٹیشن کو اڈاپٹر کے ذریعے استعمال کر سکتی ہیں۔
NACS سے CCS اڈاپٹر:نظریاتی طور پر، این اے سی ایس گاڑیاں سی سی ایس چارجنگ سٹیشن کو اڈیپٹرز کے ذریعے بھی استعمال کر سکتی ہیں (حالانکہ فی الحال طلب کم ہے)۔
یہ اڈاپٹر حل اس بات کو یقینی بناتے ہیں۔انٹرآپریبلٹیمختلف معیارات والی گاڑیوں کی، جو مالکان کے لیے "رینج کی بے چینی" اور "چارج کی پریشانی" کو نمایاں طور پر کم کرتی ہے۔
چارجنگ اسٹیشن کی مطابقت: ملٹی گن چارجرز عام ہو رہے ہیں۔
مستقبلالیکٹرک گاڑیوں کے چارجنگ اسٹیشنززیادہ ذہین اور ہم آہنگ ہو جائے گا.
ملٹی پورٹ چارجرز:مختلف گاڑیوں کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے بہت سے نئے چارجنگ اسٹیشن متعدد چارجنگ گنوں سے لیس ہوں گے، بشمول NACS، CCS، اور CHAdeMO۔
• سافٹ ویئر اپ گریڈ:چارجنگ اسٹیشن آپریٹرز سافٹ ویئر اپ گریڈ کے ذریعے نئے چارجنگ پروٹوکول کو سپورٹ کر سکتے ہیں۔
صنعت تعاون: ڈرائیونگ مطابقت اور صارف کا تجربہ
آٹومیکرز، چارجنگ نیٹ ورک آپریٹرز، اور ٹیکنالوجی کمپنیاں اس کو فروغ دینے کے لیے فعال طور پر تعاون کر رہی ہیں۔انٹرآپریبلٹیاور صارف کا تجربہچارجنگ انفراسٹرکچر. اس میں شامل ہیں:
• متحد ادائیگی کے نظام.
• بہتر چارجنگ اسٹیشن کی وشوسنییتا۔
•آسان چارجنگ کے عمل۔
ان کوششوں کا مقصد ہے۔الیکٹرک گاڑی چارجنگگاڑی کی بندرگاہ کی قسم سے قطع نظر، پٹرول کار کو ایندھن بھرنے جتنا آسان۔
ای وی کے مالکان اور صنعت پر اثرات
چارجنگ کے معیارات کے اس ارتقاء کا EV مالکان اور پوری صنعت دونوں پر گہرا اثر پڑے گا۔
EV مالکان کے لیے
•مزید انتخاب:اس سے قطع نظر کہ آپ جو EV پورٹ خریدتے ہیں، مستقبل میں آپ کے پاس چارجنگ کے مزید اختیارات ہوں گے۔
ابتدائی موافقت:نئی گاڑی خریدتے وقت، آپ کو اس بات پر غور کرنے کی ضرورت ہو سکتی ہے کہ آیا گاڑی کی مقامی بندرگاہ عام طور پر استعمال ہونے والے چارجنگ نیٹ ورکس سے ملتی ہے۔
• اڈاپٹر کی ضرورت:موجودہ CCS مالکان کو Tesla کے Supercharger نیٹ ورک کو استعمال کرنے کے لیے ایک اڈاپٹر خریدنے کی ضرورت پڑ سکتی ہے، لیکن یہ ایک چھوٹی سرمایہ کاری ہے۔
چارجنگ آپریٹرز کے لیے
•سرمایہ کاری اور اپ گریڈ:چارجنگ آپریٹرز کو ملٹی اسٹینڈرڈ چارجنگ اسٹیشنز بنانے یا مطابقت بڑھانے کے لیے موجودہ آلات کو اپ گریڈ کرنے میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہوگی۔
• مسابقت میں اضافہ:Tesla کے نیٹ ورک کے کھلنے کے ساتھ، مارکیٹ میں مقابلہ زیادہ شدید ہو جائے گا.
کار سازوں کے لیے
• پیداوار کے فیصلے:کار سازوں کو یہ فیصلہ کرنے کی ضرورت ہوگی کہ آیا علاقائی مارکیٹ کی طلب اور صارفین کی ترجیحات کی بنیاد پر NACS، CCS، یا ڈوئل پورٹ ماڈل تیار کرنا ہے۔
•سپلائی چین ایڈجسٹمنٹ:اجزاء فراہم کرنے والوں کو بھی بندرگاہ کے نئے معیارات کے مطابق ڈھالنے کی ضرورت ہوگی۔
CCS کو مکمل طور پر NACS سے تبدیل نہیں کیا جائے گا۔اس کے بجائے، NACS شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں تیزی سے اہم کردار ادا کرے گا، جبکہ CCS عالمی سطح پر دوسرے خطوں میں اپنی غالب پوزیشن کو برقرار رکھے گا۔ ہم مستقبل کی طرف بڑھ رہے ہیں۔متنوع لیکن انتہائی ہم آہنگ چارجنگ کے معیارات.
اس ارتقاء کی بنیاد ہے۔صارف کا تجربہ. چاہے یہ NACS کی سہولت ہو یا CCS کی کشادگی، حتمی مقصد الیکٹرک گاڑیوں کی چارجنگ کو آسان، زیادہ موثر اور زیادہ وسیع بنانا ہے۔ EV مالکان کے لیے، اس کا مطلب کم چارج کرنے والی پریشانی اور سفر کی زیادہ آزادی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 21-2025