ہر وہ چیز جو آپ کو ISO/IEC 15118 کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔

ISO 15118 کا سرکاری نام "روڈ وہیکلز - وہیکل ٹو گرڈ کمیونیکیشن انٹرفیس" ہے۔یہ آج دستیاب سب سے اہم اور مستقبل کے ثبوت کے معیارات میں سے ایک ہوسکتا ہے۔

آئی ایس او 15118 میں بنایا گیا سمارٹ چارجنگ میکانزم یہ ممکن بناتا ہے کہ بجلی کے گرڈ سے جڑنے والی ای وی کی بڑھتی ہوئی تعداد کے لیے توانائی کی طلب کے ساتھ گرڈ کی صلاحیت سے بالکل مماثل ہو۔ISO 15118 احساس کرنے کے لیے دو طرفہ توانائی کی منتقلی کو بھی قابل بناتا ہے۔گاڑی سے گرڈضرورت پڑنے پر EV سے گرڈ میں واپس توانائی فراہم کرکے ایپلی کیشنز۔ISO 15118 EVs کی زیادہ گرڈ فرینڈلی، محفوظ اور آسان چارجنگ کی اجازت دیتا ہے۔

آئی ایس او 15118 کی تاریخ

2010 میں، بین الاقوامی تنظیم برائے معیاری کاری (ISO) اور بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن (IEC) نے ISO/IEC 15118 جوائنٹ ورکنگ گروپ بنانے کے لیے افواج میں شمولیت اختیار کی۔پہلی بار، آٹوموٹیو انڈسٹری اور یوٹیلیٹی انڈسٹری کے ماہرین نے EVs کو چارج کرنے کے لیے ایک بین الاقوامی مواصلاتی معیار تیار کرنے کے لیے مل کر کام کیا۔جوائنٹ ورکنگ گروپ ایک وسیع پیمانے پر اپنایا جانے والا حل تیار کرنے میں کامیاب ہوا جو اب یورپ، امریکہ، وسطی/جنوبی امریکہ اور جنوبی کوریا جیسے دنیا کے بڑے خطوں میں سرفہرست معیار ہے۔آئی ایس او 15118 ہندوستان اور آسٹریلیا میں بھی تیزی سے اپنایا جا رہا ہے۔فارمیٹ پر ایک نوٹ: ISO نے معیار کی اشاعت کو سنبھال لیا اور اب اسے صرف ISO 15118 کے نام سے جانا جاتا ہے۔

گاڑی سے گرڈ - ای وی کو گرڈ میں ضم کرنا

ISO 15118 EVs کے انضمام کو قابل بناتا ہے۔اسمارٹ گرڈ(عرف گاڑی -2-گرڈ یاگاڑی سے گرڈ)۔سمارٹ گرڈ ایک برقی گرڈ ہے جو انفارمیشن اور کمیونیکیشن ٹیکنالوجی کے ذریعے توانائی پیدا کرنے والوں، صارفین اور گرڈ کے اجزاء جیسے ٹرانسفارمرز کو آپس میں جوڑتا ہے، جیسا کہ ذیل کی تصویر میں دکھایا گیا ہے۔

ISO 15118 EV اور چارجنگ اسٹیشن کو متحرک طور پر معلومات کا تبادلہ کرنے کی اجازت دیتا ہے جس کی بنیاد پر ایک مناسب چارجنگ شیڈول (دوبارہ) بات چیت کی جا سکتی ہے۔یہ یقینی بنانا ضروری ہے کہ الیکٹرک گاڑیاں گرڈ دوستانہ انداز میں چلیں۔اس صورت میں، "گرڈ فرینڈلی" کا مطلب یہ ہے کہ ڈیوائس گرڈ کو اوورلوڈ سے روکتے ہوئے ایک ساتھ متعدد گاڑیوں کو چارج کرنے میں معاون ہے۔اسمارٹ چارجنگ ایپلی کیشنز برقی گرڈ کی حالت، ہر ای وی کی توانائی کی طلب، اور ہر ڈرائیور کی نقل و حرکت کی ضروریات (روانگی کا وقت اور ڈرائیونگ کی حد) کے بارے میں دستیاب معلومات کا استعمال کرتے ہوئے ہر ای وی کے لیے انفرادی چارجنگ شیڈول کا حساب لگائیں گی۔

اس طرح، ہر چارجنگ سیشن EVs کو بیک وقت چارج کرنے کی بجلی کی طلب سے گرڈ کی صلاحیت سے بالکل مماثل ہوگا۔قابل تجدید توانائی کی زیادہ دستیابی کے اوقات میں اور/یا ایسے وقتوں میں چارج کرنا جہاں بجلی کا مجموعی استعمال کم ہو استعمال کے اہم معاملات میں سے ایک ہے جسے ISO 15118 کے ساتھ محسوس کیا جا سکتا ہے۔

پلگ اینڈ چارج کے ذریعے چلنے والی محفوظ مواصلات

الیکٹریکل گرڈ ایک اہم انفراسٹرکچر ہے جس کو ممکنہ حملوں سے بچانے کی ضرورت ہے اور ڈرائیور کو EV کو فراہم کی گئی توانائی کے لیے مناسب طریقے سے بل ادا کرنے کی ضرورت ہے۔ای وی اور چارجنگ اسٹیشنوں کے درمیان محفوظ مواصلت کے بغیر، نقصان دہ فریق ثالث پیغامات کو روک سکتے ہیں اور ان میں ترمیم کرسکتے ہیں اور بلنگ کی معلومات کے ساتھ چھیڑ چھاڑ کرسکتے ہیں۔یہی وجہ ہے کہ ISO 15118 ایک خصوصیت کے ساتھ آتا ہے جسے کہا جاتا ہے۔پلگ اینڈ چارج.پلگ اینڈ چارج اس مواصلت کو محفوظ بنانے اور تمام تبادلہ شدہ ڈیٹا کی رازداری، سالمیت اور صداقت کی ضمانت دینے کے لیے کئی کرپٹوگرافک میکانزم تعینات کرتا ہے۔

بغیر کسی رکاوٹ کے چارجنگ کے تجربے کی کلید کے طور پر صارف کی سہولت

آئی ایس او 15118پلگ اینڈ چارجیہ خصوصیت EV کو خود بخود خود کو چارجنگ اسٹیشن تک پہچاننے اور اس کی بیٹری کو ری چارج کرنے کے لیے درکار توانائی تک رسائی حاصل کرنے کے قابل بناتی ہے۔یہ سب ڈیجیٹل سرٹیفکیٹس اور پلگ اینڈ چارج فیچر کے ذریعے دستیاب عوامی کلیدی بنیادی ڈھانچے پر مبنی ہے۔بہترین حصہ؟ڈرائیور کو چارجنگ کیبل کو گاڑی اور چارجنگ اسٹیشن (وائرڈ چارجنگ کے دوران) یا گراؤنڈ پیڈ (وائرلیس چارجنگ کے دوران) کے اوپر پارک کرنے کے علاوہ کچھ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔کریڈٹ کارڈ میں داخل ہونے کا عمل، QR کوڈ کو اسکین کرنے کے لیے ایپ کھولنا، یا آسانی سے کھو جانے والا RFID کارڈ تلاش کرنا اس ٹیکنالوجی کے ساتھ ماضی کی بات ہے۔

ISO 15118 ان تین اہم عوامل کی وجہ سے عالمی برقی گاڑیوں کی چارجنگ کے مستقبل کو نمایاں طور پر متاثر کرے گا:

1. پلگ اینڈ چارج کے ساتھ آنے والے صارف کے لیے سہولت
2. بہتر ڈیٹا سیکیورٹی جو ISO 15118 میں بیان کردہ کرپٹوگرافک میکانزم کے ساتھ آتا ہے۔
3. گرڈ کے موافق اسمارٹ چارجنگ

ان بنیادی عناصر کو ذہن میں رکھتے ہوئے، آئیے معیار کے نٹ اور بولٹس میں داخل ہوں۔

ISO 15118 دستاویز فیملی

معیار خود، جسے "روڈ وہیکلز - وہیکل ٹو گرڈ کمیونیکیشن انٹرفیس" کہا جاتا ہے، آٹھ حصوں پر مشتمل ہے۔ایک ہائفن یا ڈیش اور ایک نمبر متعلقہ حصے کو ظاہر کرتا ہے۔ISO 15118-1 سے مراد حصہ ون اور اسی طرح ہے۔

نیچے دی گئی تصویر میں، آپ دیکھ سکتے ہیں کہ کس طرح ISO 15118 کا ہر حصہ مواصلات کی سات پرتوں میں سے ایک یا زیادہ سے متعلق ہے جو اس بات کی وضاحت کرتی ہے کہ ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک میں معلومات کو کیسے پروسیس کیا جاتا ہے۔جب EV کو چارجنگ اسٹیشن میں پلگ کیا جاتا ہے، تو EV کا کمیونیکیشن کنٹرولر (جسے EVCC کہا جاتا ہے) اور چارجنگ اسٹیشن کا کمیونیکیشن کنٹرولر (SECC) ایک کمیونیکیشن نیٹ ورک قائم کرتا ہے۔اس نیٹ ورک کا مقصد پیغامات کا تبادلہ کرنا اور چارجنگ سیشن شروع کرنا ہے۔ای وی سی سی اور ایس ای سی سی دونوں کو وہ سات فعال پرتیں فراہم کرنی چاہئیں (جیسا کہ اچھی طرح سے قائم شدہISO/OSI کمیونیکیشن اسٹیک) ان معلومات پر کارروائی کرنے کے لیے جو وہ بھیجتے اور وصول کرتے ہیں۔ہر پرت اس فنکشنلٹی پر بنتی ہے جو بنیادی پرت کے ذریعے فراہم کی جاتی ہے، جس کا آغاز اوپر کی ایپلی کیشن پرت سے ہوتا ہے اور نیچے تک جسمانی تہہ تک۔

مثال کے طور پر: فزیکل اور ڈیٹا لنک پرت یہ بتاتی ہے کہ کس طرح ای وی اور چارجنگ اسٹیشن چارجنگ کیبل (ہوم ​​پلگ گرین پی ایچ وائی موڈیم کے ذریعے پاور لائن مواصلات جیسا کہ ISO 15118-3 میں بیان کیا گیا ہے) یا وائی فائی کنکشن ( IEEE 802.11n جیسا کہ ISO 15118-8 کے ذریعے حوالہ دیا گیا ہے) بطور فزیکل میڈیم۔ڈیٹا لنک کے صحیح طریقے سے سیٹ اپ ہونے کے بعد، اوپر موجود نیٹ ورک اور ٹرانسپورٹ کی پرت اس پر انحصار کر سکتی ہے کہ وہ اسے قائم کر سکے جسے TCP/IP کنکشن کہا جاتا ہے تاکہ پیغامات کو EVCC سے SECC (اور پیچھے) تک درست طریقے سے روٹ کیا جا سکے۔اوپر کی ایپلی کیشن لیئر کسی بھی استعمال کے معاملے سے متعلق پیغام کے تبادلے کے لیے قائم مواصلاتی راستے کا استعمال کرتی ہے، چاہے وہ AC چارجنگ، DC چارجنگ، یا وائرلیس چارجنگ کے لیے ہو۔

۔

مجموعی طور پر ISO 15118 پر بحث کرتے وقت، یہ اس ایک بڑے عنوان کے اندر معیارات کا ایک سیٹ شامل کرتا ہے۔معیار خود حصوں میں ٹوٹے ہوئے ہیں۔بین الاقوامی معیار (IS) کے طور پر شائع ہونے سے پہلے ہر حصہ پہلے سے طے شدہ مراحل کے ایک سیٹ سے گزرتا ہے۔یہی وجہ ہے کہ آپ نیچے دیئے گئے حصوں میں ہر حصے کی انفرادی "حیثیت" کے بارے میں معلومات حاصل کر سکتے ہیں۔حیثیت IS کی اشاعت کی تاریخ کی عکاسی کرتی ہے، جو ISO معیاری کاری کے منصوبوں کی ٹائم لائن پر آخری مرحلہ ہے۔

آئیے دستاویز کے ہر ایک حصے کو انفرادی طور پر دیکھیں۔

ISO معیارات کی اشاعت کا عمل اور ٹائم لائن

مندرجہ بالا اعداد و شمار ISO کے اندر معیاری کاری کے عمل کی ٹائم لائن کا خاکہ پیش کرتا ہے۔یہ عمل ایک نئے ورک آئٹم پروپوزل (NWIP یا NP) کے ساتھ شروع کیا جاتا ہے جو 12 ماہ کی مدت کے بعد کمیٹی ڈرافٹ (CD) کے مرحلے میں داخل ہوتا ہے۔جیسے ہی سی ڈی دستیاب ہوتی ہے (صرف ان تکنیکی ماہرین کے لیے جو معیاری بنانے والے ادارے کے رکن ہیں)، تین ماہ کا بیلٹنگ کا مرحلہ شروع ہوتا ہے جس کے دوران یہ ماہرین ادارتی اور تکنیکی تبصرے دے سکتے ہیں۔جیسے ہی تبصرہ کا مرحلہ ختم ہوتا ہے، جمع کیے گئے تبصروں کو آن لائن ویب کانفرنسوں اور آمنے سامنے ملاقاتوں میں حل کیا جاتا ہے۔

اس مشترکہ کام کے نتیجے میں، پھر ایک مسودہ برائے بین الاقوامی معیار (DIS) تیار کرکے شائع کیا جاتا ہے۔جوائنٹ ورکنگ گروپ دوسری سی ڈی کا مسودہ تیار کرنے کا فیصلہ کر سکتا ہے اگر ماہرین یہ محسوس کریں کہ دستاویز ابھی تک ڈی آئی ایس کے طور پر غور کرنے کے لیے تیار نہیں ہے۔ایک DIS پہلی دستاویز ہے جسے عوامی طور پر دستیاب کیا جاتا ہے اور اسے آن لائن خریدا جا سکتا ہے۔ڈی آئی ایس کے جاری ہونے کے بعد ایک اور تبصرہ اور رائے شماری کا مرحلہ منعقد کیا جائے گا، جیسا کہ سی ڈی مرحلے کے عمل کی طرح ہے۔

بین الاقوامی معیار (IS) سے پہلے آخری مرحلہ بین الاقوامی معیار (FDIS) کے لیے حتمی مسودہ ہے۔یہ ایک اختیاری مرحلہ ہے جسے چھوڑا جا سکتا ہے اگر اس معیار پر کام کرنے والے ماہرین کا گروپ یہ محسوس کرے کہ دستاویز معیار کی کافی حد تک پہنچ گئی ہے۔FDIS ایک دستاویز ہے جو کسی اضافی تکنیکی تبدیلی کی اجازت نہیں دیتی۔لہذا، تبصرے کے اس مرحلے کے دوران صرف ادارتی تبصروں کی اجازت ہے۔جیسا کہ آپ اعداد و شمار سے دیکھ سکتے ہیں، ISO معیاری کاری کا عمل مجموعی طور پر 24 سے 48 ماہ تک ہوسکتا ہے۔

ISO 15118-2 کے معاملے میں، معیار نے چار سالوں میں شکل اختیار کر لی ہے اور ضرورت کے مطابق اسے بہتر بنایا جاتا رہے گا (آئی ایس او 15118-20 دیکھیں)۔یہ عمل اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ اپ ٹو ڈیٹ رہے اور دنیا بھر میں استعمال ہونے والے بہت سے منفرد کیسز کے مطابق ہو۔