چارجنگ اسٹیشن آپریٹر اور صارف کے طور پر، کیا آپ چارجنگ اسٹیشنوں کی پیچیدہ تنصیب سے پریشان ہیں؟کیا آپ مختلف اجزاء کے عدم استحکام کے بارے میں فکر مند ہیں؟
مثال کے طور پر، روایتی چارجنگ اسٹیشنز کیسنگ کی دو تہوں پر مشتمل ہوتے ہیں (سامنے اور پیچھے)، اور زیادہ تر سپلائرز باندھنے کے لیے ریئر کیسنگ اسکرو استعمال کرتے ہیں۔اسکرینوں کے ساتھ چارج کرنے والے اسٹیشنوں کے لیے، عام پریکٹس یہ ہے کہ سامنے والے کیسنگ میں سوراخ ہوں اور ڈسپلے اثر حاصل کرنے کے لیے ایکریلک مواد کو جوڑیں۔آنے والی پاور لائنوں کے لیے روایتی واحد تنصیب کا طریقہ بھی اس کی موافقت کو مختلف پروجیکٹ کی تنصیب کے ماحول میں محدود کرتا ہے۔
آج کل، برقی گاڑیوں اور لیتھیم بیٹری ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ، دنیا بھر کے ممالک پائیدار صاف توانائی کی طرف منتقلی کو تیز کر رہے ہیں۔چارجنگ سٹیشنوں کے اطلاق کا ماحول زیادہ متنوع ہو گیا ہے، جس سے چارجنگ سٹیشن ہارڈویئر سپلائرز کے لیے نئی ضروریات اور چیلنجز سامنے آ رہے ہیں۔اس سلسلے میں، LinkPower نے چارجنگ اسٹیشنز کے لیے اپنا جدید ڈیزائن کا تصور متعارف کرایا ہے، جو اس متحرک مارکیٹ کے ابھرتے ہوئے مطالبات کو بہتر طریقے سے پورا کرے گا۔یہ تنصیب کے زیادہ آسان طریقے پیش کرتا ہے اور لیبر کے اخراجات کی ایک قابل ذکر رقم بچا سکتا ہے۔
LinkPower نے تنصیب کا وقت بچانے اور مزدوری کے اخراجات کو کم کرنے کے لیے بالکل نیا تین پرتوں والا ساختی ڈیزائن متعارف کرایا ہے۔
چارجنگ اسٹیشنوں کے روایتی دو پرتوں والے کیسنگ ڈیزائن سے مختلف، LinkPower کی نئی 100 اور 300 سیریز میں تین پرتوں والے کیسنگ ڈیزائن کی خصوصیات ہیں۔کیسنگ کی نچلی اور درمیانی تہوں کو محفوظ بنانے کے لیے باندھنے والے پیچ کو سامنے کی طرف منتقل کیا جاتا ہے۔درمیانی تہہ میں وائرنگ کی تنصیب، معمول کے معائنے اور دیکھ بھال کے لیے ایک علیحدہ واٹر پروف کور شامل ہے۔اوپری تہہ اسنیپ آن ڈیزائن کو اپناتی ہے، جو نہ صرف جمالیاتی مقاصد کے لیے پیچ کے سوراخوں کا احاطہ کرتا ہے بلکہ مختلف رنگوں اور طرزوں کو صارف کی مختلف ترجیحات کو پورا کرنے کی بھی اجازت دیتا ہے۔
وسیع حسابات کے ذریعے، ہم نے پایا ہے کہ تین پرتوں والے کیسنگ والے چارجنگ اسٹیشن روایتی چارجنگ اسٹیشنوں کے مقابلے میں تقریباً 30 فیصد تک تنصیب کے وقت کو کم کر سکتے ہیں۔یہ ڈیزائن تنصیب اور دیکھ بھال کے اخراجات کو نمایاں طور پر بچاتا ہے۔
مکمل اسکرین درمیانی پرت کا ڈیزائن، لاتعلقی کے خطرے کو ختم کرتا ہے۔
ہم نے دیکھا ہے کہ زیادہ تر روایتی چارجنگ اسٹیشن اسکرین ڈسپلے کا طریقہ اپناتے ہیں جہاں سامنے والے کیسنگ پر اسی طرح کے سوراخ بنائے جاتے ہیں، اور اسکرین کی شفافیت حاصل کرنے کے لیے شفاف ایکریلک پینل چپکائے جاتے ہیں۔اگرچہ یہ نقطہ نظر مینوفیکچررز کے اخراجات کو بچاتا ہے اور ایک مثالی حل معلوم ہوتا ہے، ایکریلک پینلز کی چپکنے والی بانڈنگ بیرونی چارجنگ اسٹیشنوں میں پائیداری کے چیلنجز پیش کرتی ہے جو زیادہ درجہ حرارت، نمی اور نمک سے متاثر ہوتے ہیں۔سروے کے ذریعے، ہم نے پایا ہے کہ زیادہ تر ایکریلک چپکنے والے پینلز کے لیے تین سال کے اندر لاتعلقی کا ایک اہم خطرہ موجود ہے، جو آپریٹرز کے لیے دیکھ بھال اور متبادل کے اخراجات کو بڑھاتا ہے۔
اس صورتحال سے بچنے اور چارجنگ اسٹیشن کے مجموعی معیار کو بڑھانے کے لیے، ہم نے فل سکرین درمیانی تہہ کا ڈیزائن اپنایا ہے۔چپکنے والی بانڈنگ کے بجائے، ہم ایک شفاف PC درمیانی تہہ استعمال کرتے ہیں جو روشنی کی ترسیل کی اجازت دیتی ہے، اس طرح لاتعلقی کا خطرہ ختم ہو جاتا ہے۔
اپ گریڈ شدہ دوہری ان پٹ طریقہ ڈیزائن، مزید تنصیب کے امکانات پیش کرتا ہے۔
آج کے متنوع چارجنگ اسٹیشن کی تنصیب کے ماحول میں، روایتی نیچے کا ان پٹ تنصیب کی تمام ضروریات کو پورا نہیں کرسکتا۔بہت سے نئے تجدید شدہ پارکنگ لاٹس اور تجارتی دفتر کی عمارتیں پہلے ہی متعلقہ پائپ لائنوں کو سرایت کر چکی ہیں۔ایسے معاملات میں، بیک ان پٹ لائن کا ڈیزائن زیادہ معقول اور جمالیاتی لحاظ سے خوشنما ہو جاتا ہے۔LinkPower کا نیا ڈیزائن صارفین کے لیے نیچے اور پیچھے دونوں ان پٹ لائن آپشنز کو برقرار رکھتا ہے، مزید متنوع تنصیب کے طریقے فراہم کرتا ہے۔
سنگل اور ڈوئل گن ڈیزائن کا انٹیگریشن، ورسٹائل پروڈکٹ ایپلی کیشن کو فعال کرنا۔
برقی گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی تعداد کے ساتھ، چارجنگ اسٹیشنوں کی مانگ میں مسلسل اضافہ ہوتا جا رہا ہے۔LinkPower کا جدید ترین کمرشل چارجنگ اسٹیشن، 96A کے زیادہ سے زیادہ آؤٹ پٹ کے ساتھ، ڈوئل گن چارجنگ کو سپورٹ کرتا ہے، جس سے تنصیب کے اخراجات میں نمایاں کمی آتی ہے۔زیادہ سے زیادہ 96A AC ان پٹ دوہری گاڑیوں کی چارجنگ کو سپورٹ کرتے ہوئے کافی طاقت کو بھی یقینی بناتا ہے، جس سے یہ پارکنگ لاٹس، ہوٹلوں، دفتری عمارتوں اور بڑی سپر مارکیٹوں کے لیے انتہائی سفارش کی جاتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: جولائی 14-2023