چارجنگ ماڈیول انڈیکس میں بہتری کے لحاظ سے چھت پر پہنچ گیا ہے ، اور لاگت پر قابو پانے ، ڈیزائن ، اور دیکھ بھال زیادہ نازک ہے

گھریلو حصوں اور ڈھیر کمپنیوں کو تکنیکی پریشانی بہت کم ہے ، لیکن شیطانی مقابلہ اعلی معیار کی مصنوعات تیار کرنا مشکل بناتا ہے؟

بہت سے گھریلو جزو مینوفیکچررز یا مکمل مشین مینوفیکچررز تکنیکی صلاحیتوں میں کوئی بڑے نقائص نہیں رکھتے ہیں۔ مسئلہ یہ ہے کہ مارکیٹ انہیں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرنے کے لئے جگہ نہیں دیتی ہے۔ مثال کے طور پر ، گھریلو ای وی ایس ای مارکیٹ بحر احمر کے مرحلے میں داخل ہوگئی ہے ، اور چارجنگ ہارڈ ویئر کی قیمت میں بھی نمایاں کمی واقع ہوئی ہے ، جس کی وجہ سے یہاں تک کہ بہترین ٹکنالوجی والی کمپنیوں کے لئے بھی اعلی معیار کی مصنوعات تیار کرنا ناممکن ہوجاتا ہے۔ لہذا ، اب بہت ساری کمپنیاں امید کرتے ہیں کہ بیرون ملک منڈیوں میں داخل ہوں ، گھریلو شیطانی مسابقت سے بچیں ، اور بہتر مارکیٹ کا ماحول تلاش کریں۔

سامنے کے آخر میں ، ہماری اسٹیٹ گرڈ کارپوریشن کچھ چارجنگ اسٹیشنوں کی مصنوعات کے معیار کا بھی سراغ لگا رہی ہے ، اور پتہ چلا ہے کہ جب وہ باضابطہ ٹیسٹ کر رہے تھے تو بہت سے مینوفیکچررز نے ایک اچھا چارجر لیا ، جو مختلف اشارے سے ملتے ، سرٹیفکیٹ حاصل کرتے ہیں ، اور انہیں کبھی کبھی مارکیٹ میں فروخت کرتے ہیں ، یہ مکمل طور پر کسی اور چیز کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ یہ صرف دو کھالیں ہیں ، مارکیٹ میں چیزیں اور مصدقہ چیزیں بالکل ایک جیسی نہیں ہیں ، اور کچھ سرٹیفیکیشن ایجنسیاں اپنے مفادات کے لئے کچھ اشارے کو بھی آرام دیتی ہیں۔

لہذا ، واقعی ہمارے نظام اور بیرونی ممالک کے مابین ایک فرق ہے۔ غیر ملکی لیبارٹری اس طرح کا کام نہیں کریں گی ، اور نہ ہی کاروباری اداروں کو۔ یہ حل کرنے کے لئے ایک فوری مسئلہ ہے ، کیونکہ ہم غیر ملکی ممالک کے ساتھ معیار کے لحاظ سے فرق کو کم کرنے کی کوشش کرتے ہیں ، اور یہاں تک کہ اشارے بھی ان سے بہتر ہے ، لیکن اس پر عمل درآمد نہیں کیا گیا ، جو ایک بہت بڑا مسئلہ ہے۔

چارجنگ ماڈیول کی رکاوٹ کتنی اونچی ہے ، اور کون سے پہلوؤں کو توڑنا مشکل ہے؟

چاہے تکنیکی رکاوٹیں زیادہ ہیں اس کا انحصار اس بات پر ہے کہ آپ اسے کس زاویے کو دیکھتے ہیں۔ ڈیزائن اصولوں کے لحاظ سے ، چارجنگ ماڈیول میں گذشتہ برسوں میں بہتری اور کامیابیاں نہیں ہوئیں۔ فی الحال ، کارکردگی ، بجلی کے کنٹرول اور دیگر اشارے ایک بہت اعلی سطح پر پہنچ چکے ہیں۔ بنیادی فرق یہ ہے کہ کچھ ماڈیولز میں وسیع پیمانے پر حد ہوتی ہے ، اور کچھ کی ایک تنگ حد ہوتی ہے۔ میں ذاتی طور پر سوچتا ہوں کہ چارجنگ ماڈیول کی کارکردگی کو بہتر بنانے کی جگہ بہت محدود ہے ، کیونکہ اسے حاصل نہیں کیا جاسکتا۔ ایک سو فیصد ، الٹا کے صرف 2 یا 3 پوائنٹس۔

تاہم ، پیداوار کے عمل اور ڈیزائن میں زیادہ دشواری مضمر ہے ، جیسے بحالی سے پاک ، یعنی ، ماڈیول کو طویل مدتی کام کرنے والے چکر میں دیکھ بھال کی ضرورت نہیں ہے ، اور مختلف اعلی درجہ حرارت اور کم درجہ حرارت والے ماحول میں عام طور پر کام کرسکتا ہے ، اور مرمت کی شرح کم ہونی چاہئے۔ اس پر سخت محنت کریں۔

اس کا کہنا ہے کہ ، اشارے میں اضافے کے ل limited محدود گنجائش موجود ہے۔ اب یہ لاگت اور کارکردگی کی لاگت کی کارکردگی کو کنٹرول کرنے کے بارے میں زیادہ ہے ، بشمول پوری زندگی کے چکر اور بحالی کی لاگت کی لاگت۔ جب اسٹیٹ گرڈ نے اس وقت ٹینڈرز کا مطالبہ کیا تو ، قیمت کیوں زیادہ تھی ، کیوں کہ ہم بہت زیادہ تقاضے پیش کریں گے ، جیسے چار سے پانچ سال کے اندر وارنٹی ، جس نے کچھ مصنوعات کو غیر معیاری معیار کے ساتھ خارج کردیا۔ کچھ دوسری جگہوں پر ، مکمل طور پر قیمت پر انحصار کرتے ہوئے ، یہ کچھ مہینوں کے بعد ٹوٹ جائے گا ، لہذا یہ کام نہیں کرے گا۔

پھر اسکیل کا فائدہ ہے۔ اب ماڈیول کی پیداوار بنیادی طور پر کئی بڑے کاروباری اداروں میں مرکوز ہے۔ عام طور پر ، میں سمجھتا ہوں کہ موجودہ تکنیکی رکاوٹیں نئے اصولوں میں نئے سرکٹس یا پیشرفتوں میں نہیں ہیں ، بلکہ پروڈکشن ٹکنالوجی ، لاگت پر قابو پانے ، ڈیزائن اور بحالی میں ہیں۔

کیا ڈھیر چارج کرنے کے لئے کوئی تکنیکی اپ گریڈ ہے ، جیسے مائع کولنگ ٹکنالوجی وغیرہ۔ کیا آپ اسے ہم سے متعارف کروا سکتے ہیں؟

مائع کولنگ ٹکنالوجی دراصل کوئی نئی چیز نہیں ہے۔ یہ صنعت میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے ، بشمول ایسی کاریں جن میں ہمیشہ بہت زیادہ مائع ٹھنڈا ہوتا ہے ، جیسے روایتی انجن۔ چارجنگ ڈھیر مکمل طور پر اعلی طاقت چارجنگ کی ضروریات سے باہر ہیں۔ جب اعلی طاقت پر چارج کرتے ہو ، اگر آپ ڈان کرتے ہیں'T اتنے بڑے کرنٹ کو لے جانے کے لئے مائع ٹھنڈک شامل کریں ، آپ کو تاروں کو بہت موٹی بنانا ہوگا تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ گرمی کی نسل کو ایک خاص حد میں کنٹرول کیا جاسکتا ہے۔ اندر

لہذا یہ ہر ایک کو اعلی طاقت کے معاوضے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے مائع کولنگ ٹکنالوجی کو اپنانے پر مجبور کرتا ہے اور اسی وقت عام لوگوں کو خدمات فراہم کرتا ہے جنھیں چارج کرنے کی کمپیکٹ اور آسان خصوصیات کی ضرورت ہوتی ہے۔

مائع کولنگ ٹکنالوجی خود پیچیدہ نہیں ہے ، لیکن برقی گاڑیوں کے اطلاق کے منظرناموں پر غور کرتے ہوئے ، کیونکہ یہ پہلے ہی 1000 وولٹ پر ہے ، اور مستقبل میں 1250 وولٹ تک پہنچ جائے گا ، حفاظت کی ضروریات روایتی ایپلی کیشنز سے مختلف ہوسکتی ہیں ، جیسے تھرمل ناکامی ، فاؤنڈیشن کا ایک خاص نقطہ اچانک بڑھتا ہے ، جس کی وجہ سے درجہ حرارت میں درجہ حرارت بڑھتا ہے۔ ان اہم نکات سے نمٹنے کے لئے بہتر نگرانی کا طریقہ رکھنا ضروری ہے۔

لیکن کچھ خاص جگہیں ہیں ، جیسے جہاں کنیکٹر سے رابطہ ہوتا ہے ، درجہ حرارت سینسر انسٹال کرنا مشکل ہے۔ مختلف وجوہات کی بناء پر ، چونکہ درجہ حرارت کا سینسر خود ایک کم وولٹیج چیز ہے ، لیکن رابطہ نقطہ میں ہزاروں وولٹ کی ایک اعلی وولٹیج ہوتی ہے ، لہذا درمیانی وغیرہ میں موصلیت کا اضافہ کرنا ضروری ہے ، جس کے نتیجے میں غلط پیمائش ہوتی ہے۔

در حقیقت ، ایسی بہت ساری تکنیکی تفصیلات ہیں جن پر غور کرنے کی ضرورت ہے ، یعنی ایک ہی وقت میں ٹھنڈک اور محفوظ طریقے سے نگرانی کرنے کا طریقہ۔ در حقیقت ، اب ہم اس چوجی انٹرفیس پر کام کر رہے ہیں ، جس میں الٹراچاؤوجی کی انٹرفیس ریسرچ بھی شامل ہے ، اور ہم نے اس مسئلے کو حل کرنے پر بہت زیادہ توانائی خرچ کی ہے۔

اب بین الاقوامی میدان میں ، بنیادی طور پر ہر کوئی ان مسائل پر گفتگو کرنے میں طویل عرصہ میں صرف کرتا ہے۔ جہاں تک میں جانتا ہوں ، کم از کم کچھ گھریلو مینوفیکچررز اس مسئلے سے بالکل واقف نہیں ہوسکتے ہیں۔ میں نے نہیں کیا't واقعی سختی سے غور کریں کہ اگر کوئی غیر معمولی بات ہو تو کیا کرنا ہے۔ یہ دراصل مائع کولنگ سسٹم کے لئے ایک کلیدی غور ہے ، بشمول کچھ سامان میں ناکامی ، اور مقامی رابطے میں اچانک تبدیلیاں۔ کس طرح جلدی اور درست طریقے سے نگرانی کرنے کا طریقہ محتاط توجہ کی ضرورت ہے ..